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关于停车场自动控制系统调研的报告 -UL. —X—. 前旨 近年来，在国内私家车迅速增长的情况下，一些犬型城市面临“车多位少”的困 境，迫使很多车主把车直接停在路上，这一方面影响交通畅通，带來交通安全医 患，另一方面也不利与车辆管理，车辆容易被破坏或被偷盗，给车主带来财产损 失。与此同时，随着城市停车场规模也日益大型化，加之服务车辆繁杂。人工管 理的效率和可靠性己难以满足其在管理上提出的要求，此时，运用监控诱导，路 闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生。 停车场智能管理系统是现在化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是 将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。停车场管理系统在国外 的发展最初可以追溯到上世纪60年代，以自动发票机的面世为标志。发展趋势 有以下几种： 1：手机付费是最近一项新技术，目前还没有得到广泛的应用，最后是智能 卡，这在我国停车场应用的很多。 2：条码票逐渐取代磁带票成为主流系统。 3： Java技术在停车场系统的应用，这主要是IT发展对停车场带来的方便。 4：车位预定趋势:通过Internet预定车位（这在欧洲用的比较广泛，如果 我们在一些比较繁忙的城市，去中央城区或机场这些地方往往找不到车位就可以 事先通过Internet预定，在网上填入信用卡号码等相关信息，预定后停车场就 会留出车位）。 5：手机付费或手机屏幕产生条码入场 6：车位引导系统，这在欧洲十五六年以前就出现了，在每个车位上方装一 个超声波的探头。 7：全自动车牌识别系统。 8：远距离读卡在亚洲的广泛应用。 根据我市智能停车场系统工作流程做调查（主要以网上调查为主要），现就调查 结果做以下分析报告 一各种场合停车场的系统组成 小区停车场的系统组成： 主要以四部分组成：1：识读部分；2：出入控制部分一一通道控制器；3： 控制管理收费部分;4:系统管理服务器部分 识读部分：以识读卡的形式存在，主要有ID、IC、RFID三种。（ID卡是一 种不可写入的感应卡，只含固定编号，主要有瑞士 EM卡和美国HTD、TI、MOTOROLA 等各类ID卡。因为其不可写入，所以密级较低，只能被应用于低级别的应用系 统。）（1C卡全称集成电路卡，又称智能卡（Smart Card）,工作频率13. 56 MHz, 可读写、存储容量大，有加密功能，数据记录可靠，使用更方便，难以伪造或非 法改写，是一种理想的电子识别手段。它的缺点是仍然需要近距离读卡，因而降 低了识别处理速度。目前主要有Mi fare系列卡。）（RFTD技术是种利用电磁 波进行信号传输的识别方法，被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装 置。RFID系统工作频段范围为900MHz、2. 4GHz级。按卡的制造工艺，可分为反 向散射卡和声表面波（SAW）卡;按识别范围又可分为近距离RFTD卡和远距离RFTD 卡。近距离RFID卡采用反向散射技术，它的识别范围一般在0.3~0?6叭由于识 别距离稍短，在识别时仍需持卡人在读卡设备前出示识别卡。远距离RF1D卡则 可以最大限度地发挥非接触识别技术的优点。由于采用声表面波技术，拓展了卡 的识别范围，提高了识别速度，特别有利于缓解高峰时期交通阻塞。） 岀入控制部分一一通道控制器：其作用如下几点，控制读卡器及输入读卡器 的识读信息完成读卡比对、如是进口车道还要控制出票机是否出票、读取车辆检 测器信号、控制道闸栏杆升降。其最重耍的述有与停车场管理计算机连接，上传 读卡和控制信息、接收计算机授权信息和控制信号。 控制管理收费部分:硬件主要是管理计算机和停车场管理软件。管理计算机 以RS485方式与停车场通道控制器连接，负责对停车场各控制器间的协调与管 理，包括用户授权、参数设置、信息交流与分析、命令发布，以及停车场的收费 管理等。 系统管理服务器部分:该部分是整个停车场系统的核心，其统一管理各出入 口的管理计算机，将授权用户下载到各出入口管理机，再存储到通道控制器上; 其再负责各个岀入口收费的协调和裁决。如果有一卡通系统，则实现与上位一卡 通服务器连接，实现整个建筑的一卡通功能等。 大型商场智能化停车场管理系统： 近几年停车场己经成为智能建筑的重要组成部分，并作为楼宇自控系统的一 个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。同时 智能停车场管理系统采用的是先进技术和高度自动化的机电设备，并结合停车场 收费管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。 以下是大型商场智能停车场管理系统建设及管理模式选择： 一、 智能停车场管理系统的组成：管理系统由出入口管理站、出口管理站和 计算机监控中心等几部分构成。停车场的入口管理站设有 闸门机、感应式阅读 器、对讲机、指示机和票据打印机等。 二、 智能停车场管理系统功能：1入口管理：当车辆驶近