分析市政道路水泥稳定碎石施工技术控制要点.docxVIP

分析市政道路水泥稳定碎石施工技术控制要点 周和平 诸暨市滨江园林绿化有限公司浙江省诸暨市311800 摘要：水泥稳定碎石基层具有稳定性好、承载能力强、耐久和不易损坏等诸 多优点，现已被广泛应用到公路建设中。资料显示，我国已经建设完成的各等级 公路中，九成以上采用的都是以水泥稳定材料、石灰和粉煤灰稳定材料为代表的 半刚性材料作为基层材料。但由于水泥稳定碎石基层受外界环境、气候、温度、 昼夜温差等因素影响较大，所以木文对其路用性能进行了深入研究分析，旨在改 善各地区路面基层的使用性能，从而提高道路工程施工质量。 关键词：市政道路；水泥稳定碎石；质量控制 引言 路面建设结构中主要的承重层就是路面基层，其质量的好坏和承载能力的强 弱肓接影响路面的使用性能和使用寿命。如果路面基层强度或者刚度不够，在行 驶车辆反复的作用下就会产牛变形，从而出现弯拉破坏等问题，从而使路面产牛 龟裂和沉降等损坏。水泥稳定碎石基层产牛开裂等病害，主要由于水分减少而引 起干缩和温度降低而引起温缩两方面综合作用的结果。通过行驶车辆负荷的反复 作用以及外界环境条件的影响，路面基层的裂缝就会逐渐扩展，最终影响路面的 使用性能。在我国寒冷地区，温度较低、昼夜温差大、同时温度下降速度快，所 以就会出现较大的温度应力，从而引起路面基层的温度收缩；此外由于水分的反 复冻融，温缩大的半刚性材料就更容易出现开裂。从我国多年对半刚性材料的使 用和实践经验看，应采用多项指标综合控制半刚性材料的设计，调整混合料的材 料配比，从而保证半刚性材料的强度、模量等在合理的控制范围内，提高抗冻性 和抗裂性，正确应用以保证道路建设工程的施工质量。 1?水泥稳定碎石施工技术分析 施工前工作准备 底基层的检验。水泥稳定碎石基层在开始建设施工前，一定要对底基 层进行严格的质量检验，这是保障施工质量的重要工序。在实际施工中，要充分 保证底基层的平整、宽度、压实度和弯沉值等各项指标符合施工建设要求。此外， 应重视底基层的强度，使其必须能够承受施工过程中机械设备和行驶车辆的负荷。 测量放样。水泥稳定碎石施工中的放样测量工作必须要保证测量的准 确性和精度要求。每10米作为一个控制断面，两侧用钢丝绳控制标高，并予以 拉紧。两台摊铺机纵向接缝的位置用支撑桩上放铝合金梁的方法控制标高。在实 际测量中，应安排两名技术人员使用两台仪器同吋放样。为了准确的获得对比数 据，混合料摊铺后碾压前要排专业的技术人员测量松铺厚度，利用平头钢钎插入 刚摊铺后的混合料内直到下承层，然后量取摊铺厚度，并在小洞里边放置线绳， 等碾压工作完成以后在符合摊铺系统的准确性。 1.2材料的运输 市政道路建设施工过程中，材料的运输也是重要的施工环节，装载建筑材料 的运输车辆是拌和和摊铺工作的联系纽带，而车辆运输性能的好坏和运输材料的 质量将会直接影响这两项工作的实际效果。首先，材料运输车辆和拌和设备的高 度要相互协调，车辆要能进入到拌和设备的料斗之下，并和拌和机保持合适的距 离，在保证拌和质量的前提下又不会和拌和机发生磕碰。其次，建筑材料的运输 衔接要能够满足摊铺机的连续摊铺工作，运输距离不能太远，倘若运输局里过长 吋，要采取一定的外部保护措施，可以应用覆盖的方法，防止材料水分的丢失。 道路施工材料运输过程中要充分注意以下几方面问题：运输材料的距离和运 输吋间应控制在合理范围之内，拌和后的建筑材料要尽快运输至摊铺现场，并 做好相应记录，标明拌和料的出站时间和摊铺时间；运输过程中，要采取必要的 防护措施，减少建筑材料水分的蒸发；驾驶运输车辆的司机，一定要经过相关培 训，持证上岗，并做好技术交底工作；装料吋，为了有效避免拌和料出现离析现 象，最好采用三次装料法；建筑材料运至施工路段前，应重点检查路基的强度， 以便对运输车辆的载重负荷进行合理控制。 1.3 ±下基层的摊铺 为了保护下基层，在进行水泥稳定碎石摊铺工作吋宜采用人工或平整机精平、 摊土机和挖掘机粗平等方法综合利用。 装卸建筑材料吋，要派专人进行现场指挥，同吋设置卸料通道，避免石灰土受损 影响摊铺质量；计算好运输车辆的装料数量，对同一类型的运料车，装料量要保 持一致，拌和料在下基层堆放的吋间不要太长。水泥稳定碎石的松铺系统在开始 的试验施工阶段都已经确定，一般松铺系数在1.25-1.3之间。 进行上基层摊铺工作时，必须保证摊铺机连续作业，摊铺速率最好控制在1 米/分钟。施工过程中，如果岀现粗集料离析问题，要派专人进行消除或者铲除， 并使用新拌和料进行填补。对那些不适合采用摊铺机械进行摊铺集料的路面，可 以采用人工方法进行摊铺，松铺系统可以控制在1.3-1.35之间。 1.4碾压 对水泥稳定碎石的碾压工作一定要及吋，因为水泥稳定碎石建筑材料在拌和 以后，经过一段时间，可碾压性会越来越差，倘若碾压