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南京地铁软流塑地层暗挖隧道
和旧建筑物下大跨度浅埋隧道施工技术
1.离心模型实验
离心模型试验就是利用离心机高速运转所产生的惯性力场来模拟结构的
自重应力场，根据相似条件，在试验时模型的几何尺寸缩小N倍，离心加速度
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为N.g（g为重力加速度），模型中各点的σ—ε关系与原型中对应点σ—ε
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关系完全相同，模型中介质的σ、ε 发展变化过程就完全反映了原型中对应
g.
点处的 σ、ε 发展过程。由于离心模型试验能真实再现现场岩土结构所受到
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的应力水平，较其它模型试验具有很大的优势，近年来获得了很大的发展，广
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泛应用于破坏机理研究，数值验证、工程预测、方案论证等方面，并取得了很
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多有意义的成果。 h
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主要实验结果：图5为最大跨隧道眼镜工法施工完成后的变形情况照片；
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图6为地面沉降曲线，最大沉降值为25.4mm；图7为施工空间效应对最大跨地
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面沉降最大点的变形影响，最终地面沉降值为 34.6mm。
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图 5 第一过渡断面第四步开挖后的照片
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图 6 第一过渡断面第四步开挖地表沉降分布图
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图 7 第一过渡断面地表最大沉降与各过渡断面施工的关系曲线
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