三淅工程创优方案.doc

中铁十二局集团第二工程有限公司三淅高速XSTJ-3标项目经理部 创优规划实施方案 PAGE 36 - 第一章 工程概况 一、 概述 三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段XSTJ-3标由中铁十二局集团第二工程有限公司承建。线路全长6.4km，标段起讫里程为：K15+000～K21+400；合同工期24个月。主要工程项目：隧道3234米/4座，大中桥2348.48米/8座，互通式立交1处，通道1道、涵洞13道，路基土石方127万立方米，浆砌片石圬工5.2万方。 二、 主要技术标准 路基宽度：24.5m 公路等级：高速公路、双向四车道 设计荷载：公路—Ⅰ级 主线行车速度：80km/h 桥面净宽：2×11.75m 隧道净宽：2×10.25m；净高：5.00m 三、工程地质与水文地质 地下水为松散岩类空隙潜水及裂隙潜水和基岩裂隙水及岩溶水。 本区地下水水质属低矿化度淡水，其化学类型主要为重碳酸钙型。地下水矿化度一般小于0.5g/L；总硬度3.5～20德国度，水温一般在14.5～24℃之间，水质总体符合引用国家标准。 四、施工条件 (1)气候、气象条件 项目区属亚热带季风区大陆性气候，处于北亚热带北界，兼有南北气候之长，气候温和，雨热同季。区域内年平均气温15.2℃，最冷为1月份，极端最低气温为-14.2℃，平均气温0.52℃，最热为每年的7月份，极端最高气温为42℃；降雨量729～935毫米，年降雨量多集中在6月至8月份，占全年降雨量的63.1%，暴雨多为短历时。年平均日照时数2046.7小时，全年平均无霜期228天。全区历年最多风向为东北风，其频率为18%，历年平均风速1.4～3.1米/秒，平均风速最大值在4月份，平均风速4.5米/秒。 (2)交通条件 项目沿线分布有省道S332、国道G209，交通较为便利。 (3)水源 区内地表水系较发育，沿线河流、沟渠较多，水质较好，取水比较方便。 (4)电力状况 拟建项目沿线电力情况供应良好，工程用电可以从附近高压电网接入，同时配备发电机以备急用。 (5)通讯 线路沿线有移动、联通塔，手机、网络信号较好，可满足通讯需要。 (6)材料供应 石料从寺湾镇和西簧乡购买；线路沿淇河布设，淇河内砂料可满足工程施工要求；水泥、钢材从南阳购买。 第二章 工程创优规划 为实现三门峡至淅川高速公路西坪至寺湾段XSTJT-3标合同段总体质量目标，认真贯彻执行ISO9001质量管理体系，增强质量意识，根据《公路交通优质工程奖评选办法》、《公路工程技术标准》、《公路工程质量评定标准》，结合项目公司下发的《工程创优实施办法》，本工程项目创优实施规划如下： 一、创优总目标 1、确保工程质量全面达到国家和交通部工程质量验收标准及设计标准。 2、单位工程一次验收合格率100%。 3、全线工程一次成优, 争创省部优。 4、杜绝工程质量一般及以上事故。 5、竣工文件做到真实可靠，整齐完备，实现一次交验合格。 二、创优分解目标 1、创省部级工程奖项目：前湾隧道。 2、创集团公司优质工程：梅池大桥、张马垭隧道。 3、整个管段工程质量达到全线创优规划要求。 创优规划表 序号 工程名称 工程规模 创优等级 国优奖 省部级 公司级 1 张马垭隧道 左线K16+169～K17+535，1366m 右线RK16+118～RK17+491，1373m √ 2 前湾隧道 左线K18+641～K20+070，1429m 右线RK18+658～RK20+074，1416m √ √ 3 梅池大桥 左线K15+802，17×40m，全长688m 右线RK15+782，16×40m，全长648m √ 三、创优标准及要求 1、确保本标段内所有单位工程必须全面达到国家和交通部设计标准及工程质量验收标准规定要求。即：标段工程交工的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良；其工程质量、施工技术、施工工艺等均达到先进水平。杜绝一般及以上质量事故。 2、各单位工程在开工前要制定创优规划，施工过程中有效开展全面质量管理和工序质量控制，有组织、有计划、有步骤地开展创优活动。 3、所有工程项目必须按合同工期和施组安排，精心组织、精心施工，按期完成。 4、安全技术措施和安全操作规程科学有效，实施到位，杜绝重伤及以上事故。 5、精心组织，加强管理，做到人、材、机、施工方法等的科学组合，确保效益良好。 6、施工组织严密、现场管理有序；工地布置合理、材料堆码整齐；场地平整、道路畅通、排水流畅、环境清爽；机电设备运转正常；各类标识、标志、标牌、标语等规范、醒目、详细、具体。 7、做到基础工作扎实，有全面质量管理及QC小组活动记录及成果；及时组织对分项、分部和单位工程的质量评定，认真填写各类质量记录资料，并能做到规范化、标