客运专线铁路隧道防水板作业指导书.docVIP

客运专线铁路隧道防水板作业指导书 一、目的/适用范围 为确保防排水工程的施工质量，达到设计及施工规范的要求，提高产品质量，特制订本作业指导书。 本作业指导书适用于隧道防水层施工。 二、编制依据 《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 三、作业前的准备 1、材料准备 施工前，必须对防水板和土工布进行各项基本性能检测，检测项目包括防水板的厚度、密度、抗拉强度、断裂延伸率和土工复合材料单位面积的重量，检测结构必须符合设计要求。对不合格的材料要及时清除出施工现场，以免混用或误用。 本隧道采用NBR（I）型高分子防水卷材，断裂拉伸强度≥18MPa，拉断伸长率≥400%，撕裂强度≥60KN/m，24小时（0.3MPa）无渗漏，幅宽≥2.0m，厚度≥1.2mm，低温-20℃下不开裂（可焊接）。本隧道采用的土工布要求≥300g/m2。 在铺设前，根据隧道断面将无纺布、防水板分成块，并将施工所用的塑料垫片、垫圈、透水盲沟等按设计要求准备好。 2、机具准备 铺设无纺布、防水板需配备射钉枪、电压焊器调压器、行走式双缝塑料自动热合焊机、高温水银温度计、焊枪、漏电保护器、榔头等。 3、工人技术培训及人员配置 根据工程量大小，确定组建该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。 组织职工培训，加强理论认识，并组织职工至现场操作学习，增加感性认识，确保操作技术熟练。 4、基面处理 基面处理与基面检查是保证防水板铺设质量的重要环节。 防水板铺设前，将喷混凝土层外露锚杆头或钢筋头切除，并用砂浆抹平；凹坑深宽比应控制在1/8～1/10以内，对深宽比大于1/7的凹坑应采用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无空鼓、无裂缝、无尖锐棱角。 对大面积的淋水部位，在铺设防水层前，应将水进行引排处理，保证焊接质量及施工安全；附属洞室处防水板应提前处理，保证与正洞防水板的搭接不小于15cm。 四、防水板铺挂作业 1、盲沟固定 利用铺设防水板台架，按设计要求间距进行布设，富水段根据实际情况进行加强，并在铺设起始位置和结束处加1-2根环向透水盲沟（距端头约50cm～100cm处加设）。透水盲沟设在无纺布内侧，两侧用钉与无纺布一起固定，高低不平处或个别不稳定处加钉固定，并预留足够的长度，确保与岩石密贴。 环向透水盲沟、纵向透水盲沟在边墙扩大基础中以盲沟束的形式穿透衬砌混凝土、进入两侧水沟，排水盲沟束应固定牢固，端口应平齐。 2、无防布的固定 先把无纺布在洞外按21.5～22.5m一卷提前分好，利用防水板铺设台架将无纺布在预铺设位置展开，然后用专用热熔衬垫及射钉将无纺布固定在喷射混凝土表面上。专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5～0.7m，边墙间距1.0～1.2m，在喷射砼凹凸点处固定点需适当加密。无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧而被撕裂；过松影响防水板挂设。 施工时应注意：①固定顺序：从拱部向两侧边墙同时进行，在有拱架两侧或凸凹不平部位应加密固定。②无纺布应留有足够的富余量，不能过紧过松。③在铺设第一环时，先在混凝土基面上画一条垂直于隧道轴线的断面线，保证无纺布铺设平顺。④无纺布幅间搭接宽度大于10cm，并保证全环搭接宽度一致。⑤在用射钉枪固定无纺布时，射钉枪应垂直岩面发射，且作业人员必须佩带防护眼罩。 无纺布固定之后应进行检查：①两固定点间有无足够富余量，用手托起能否与基面密贴。②固定点是否有效，有无滑钉。 3、防水板铺设施工 采用专用防水板铺设台架将防水板展铺，使之与已铺无纺布接触紧密接触。防水板铺设固定与焊接顺序：环向从拱部向两侧边墙施工，纵向从已铺设端向未铺设端施工。 防水板固定：将手动电热熔接器压在防水板上，使防水板与固定无纺布的专用热熔衬垫同时加热熔化而粘在一起。 防水板焊接与固定同步进行。焊接采用自动双缝热熔焊接机，将两幅防水板按搭接宽度置于焊接机中，焊接机在加热使机械内的防水板焊接的同时会自动爬行，从而将整幅防水板焊接。两环防水板搭接宽度为l5cm，焊缝采用双焊缝，焊缝有效宽度不小于1.5cm（两条焊缝间留有一条空气道），防水板搭接缝与施工缝、变形缝等应错开1m以上。 施工注意事项：①施工前，应对防水板进行检查，板上不得有油脂或易腐蚀物，有裂纹、针孔等缺陷应及时修补好。②在防水板固定及焊缝搭接缝应及时调节温度，防止点烫伤、烧焦。③衬砌台车就位前，应对已铺设防水板进行全面检查。对固定不牢处补牢；对漏焊、假焊处进行补焊（采用焊枪进行）；对焊焦、烧穿、破损处采用小片防水板修补，修补时，先将小块防水板及须修补处的