A1标段预制T梁施工方案.doc

路桥华南工程有限公司九江长江公路大桥A1合同段 T梁预制施工方案 PAGE 2 中国交通建设股份有限公司 福州至银川高速公路九江长江公路大桥 （江西段）土建主体工程A1合同段 （K7+840～K13+230） T梁预制施工方案 路桥华南工程有限公司 2012年8月10日 目 录 一、编制范围3 二、编制依据3 三、编制原则3 四、首件工程选择3 1、选择原则3 2、选择范围3 五、工程概况4 六、工期安排6 七、施工组织方案6 1、组织机构6 2、首件工程准备6 2.1、技术准备6 2.2、劳动力准备7 2.3、场地准备7 2.4、试验准备7 2.5、物质材料准备7 2.6、机械设备准备9 八、工艺流程及施工方法10 ㈠、T梁预制工艺流程10 ㈡、T梁预制施工方法11 1、T梁台座施工11 2、T梁钢筋施工14 3、T梁模板施工19 4、T梁混凝土施工20 5、预应力施工23 6、梁片出坑存放26 7、预制梁板质量要求26 8、质量通病控制和防治措施28 九、进度保证措施31 十、质量保证措施33 十一、安全文明保证措施33 十二、环境保护措施36 福州至银川高速公路 九江长江公路大桥（江西段）A1标段 T梁预制首件工程施工方案 一、编制范围 本施工组织设计依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西省境内）土建工程A1合同段上部结构 T梁预制工程进行编制。 二、编制依据 1、福州至银川高速公路九江长江公路大桥路基工程A1标土建工程招、投标文件。 2、福州至银川高速公路九江长江公路大桥路基工程A1标施工设计图纸。 3、有关施工技术规范、监理规范及交通部《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004。 4、项目办“一纲四册”对于确保工程质量的要求，打造一流精品工程。 5、我公司多年积累的同类型结构施工经验。 三、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。 4、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 四、首件工程选择 1、选择原则 1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。 1.2预制场地已建设完成，所用原材料、砼配合比已审批、且施工便道已能通达施工现场，具体首件工程施工条件。 2、选择范围 根据以上选择原则和本合同段的具体情况，上部结构T梁预制首件工程选择K12+459.6七里湖特大桥30.0m、32.8m预制梁板。 五、工程概况 福州至银川高速公路九江长江公路大桥（江西段）A1标段全长5.515Km，工程项目起迄桩号：K7+715-K13+230。其中七里湖特大桥长2238.84m（0#-73#墩、大桥起迄桩号：K10+991.16-K13+230），桥梁成90°正交布设，桥面净宽2×15.4m；上部结构采用先简支后连续预应力砼T梁结构，预应力T梁采用C50砼，桥梁布设孔数与孔径为13×30+4×32.8＋13×30＋4×32.8＋3×30+4×32.8+13×30+4×32.8+15×30。桥梁下部桥墩采用双柱式墩，钻孔灌注桩基础。 首件T梁预制工程梁长为30m与32.8m两种，全桥共有1022片梁，其中30m梁长798片、32.8m梁长224片。30m梁长每片梁砼约为29m3/片、32.8m 梁长每片梁砼约为30m3/片。在新建路基上K10+565～K10+780并排建设1#、2#预制场,预制梁场长215m，梁场建设面积共约11800m2；1#预制梁场主要预制七里湖特大桥左幅T梁板，2#预制梁场主要预制右幅T梁板。 预制场地经压路机压实度然后采用20cm厚石渣进行碾压整平，按照大临设施预制梁场建设方案要求进行场地建设。每个梁场纵向设置17个预制台座，4个钢筋骨架标准安装台座。每个台座基础长度比台座各端长出0.5m。存梁区位于预制场大里程方向一端；各梁场安装跨径24m的2台起重能力为80t大龙门吊及1台起重能力为10t小龙门吊，龙门吊主要用于预制梁板的出坑及梁片施工过程中模板、钢筋、混凝土及预应力施工中的吊运作业（