苏锡常（系梁）施工监理实施细则 (1).docx

系梁施工监理实施细则 PAGE 2 苏锡常南部高速公路上跨新长铁路桥梁工程 监理实施细则 （系梁） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　 　　 　 　 日 期：　　　　　　 　 　　 第一章 编制说明 一、编制依据 1、 苏锡常南部高速公路跨新长铁路立交桥施工设计图 2、《公路工程施工监理规范》 (JTG G10-2016)； 3、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2017）； 5、 《公路养护安全作业规程》 （JTG H30-2015）； 6、 《公路工程施工安全技术规范》 （JTG F90-2015） 7、 苏锡常南部高速公路上跨新长铁路立交桥工程施工监理项目CX-CZ1(ST)标段委托监理合同、批准的监理计划及批准的施工组织设计文件； 8、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知(上铁运发[2012]586号) 9、东华地铁公司关于加强涉铁工程风险控制管理工作的通知（经地铁安[2017]42号） 10、东华地铁公司关于实施营业线施工关键工序及关键作业安全风险评估工作的通知（经地铁安〔2016〕33号） 二、适用范围 本细则适用于苏锡常南部高速公路上跨新长铁路立交桥工程监理项目CX-CZ1(ST)标段监理人员对系梁施工质量、安全的监督控制，并作为本标段监理人员监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握各工序质量、安全控制要点及验标要求。 第二章 ：系梁施工监理实施细则 一、工程概况及专业工程特点 （一）工程概况 苏锡常南部高速公路上跨新长铁路桥梁工程，桥梁按分幅设置，双向横坡2%，桥梁左幅起点桩号为K5+344，终点桩号为K5+574；桥梁右幅起点桩号为K5+334，终点桩号为K5+564，墩号21#~28#，左、右幅桥梁长度均为230m，共计三联。孔跨布置为3×30m（先简支后连续小箱梁）+(28m+45m)（先简支后连续小箱梁）+(22m+45m) （先简支后连续小箱梁），其中上跨新长铁路采用28m（邻跨）+45m（主跨）的跨径组合，上跨铁路预留双线采用22m（邻跨）+45m（主跨）跨径组合。系梁左右幅尺寸为1.2×1.6m共计16个下系梁. （二）本工程风险分析与特点、难点 1.系梁为桥梁基础结构施工的重要分项工程之一，为确保工程质量控制和监理工作程序，特编制本监理实施细则，以指导施工和监理工作。 2.系梁为桥梁基础结构，一般其顶面设计高程低于周围地面，施工时需进行基坑开挖，本标段内承台、系梁开挖深度基本在3m以内，可根据地质情况采用放坡开挖；临近铁路两侧，25#-26#施工难度和风险较大，故需采用钢板桩进行支护后进行基坑开挖。确保安全施工。 3.本工程为上跨新长铁路渋铁工程，基础施工需要对原有结构物、管道管线进行有效保护，安全措施多。 二、(系梁）施工工艺及监理工作流程 1．系梁施工工艺流程与监理检查内容框图 施工工艺流程 监理检查内容 检查场地清理，原材料自检、见证试验，临时用电设施等施工准备 检查场地清理，原材料自检、见证试验，临时用电设施等 施工准备 审查开工申请单及附件分项工程开工申请报告 审查开工申请单及附件 分项工程开工申请报告 复核检查纵横轴线、平面位置施工测量放样 复核检查纵横轴线、平面位置 施工测量放样 检查基坑地质情况、标高、平面位置、几何尺寸，原有结构物保护措施、 检查基坑地质情况、标高、平面位置、几何尺寸，原有结构物保护措施、边坡支护、临边防护情况 基坑开挖 基坑开挖 检查桩头砼质量情况，作业人员防护措施落实情况破桩头 检查桩头砼质量情况，作业人员防护措施落实情况 破桩头 检查桩位偏位、高程，桩基无破损检测及桩体砼强度 检查桩位偏位、高程，桩基 无破损检测及桩体砼强度 桩基检测 桩基检测 要求夯压密实，检查垫层砼厚度，见证取样做试件 要求夯压密实，检查垫 层砼厚度，见证取样做试件 基础垫层砼浇筑 检查钢筋是否符合设计要求；检查模板安装尺寸、支撑牢固度、保护层设置、轴线偏位；钢筋、模板安装安全措施落实情况 检查钢筋是否符合设计要求；检查模板安装尺寸、支撑牢固度、保护层设置、轴线偏位；钢筋、模板安装安全措施落实情况 钢筋绑扎与模板安装 检查墩柱主筋规格、数量、预埋位置及长度（接头位置要错开50%），高处作业安全措施落实情况 检查墩