第2期汽车轻量化进展.pdf

目录 版权与免责声明 II 一、技术进展与行业动态1 复合材料轻量化汽车技术 1 全新奥迪 A8 减重 200 公斤 3 与艾达索合作开发应用于奇瑞电动车辆的轻型材料 5 集装箱半挂车产业蓬勃发展助推轻量化6 竹纤维复合材料助力实现汽车环保升级及轻量化 8 日本东丽将量产汽车用碳纤维骨架部件9 福特 F-150 将于 3 月 19 日上市车身采用军用级铝合金减重 10 宝马将推 i8 电动敞篷跑车采用超轻材料打造 12 汽车悬架轻量化成趋势自主品牌入门空气悬架 14 实现复合轻量车身的关键技术— 自冲铆钉 17 纤维丝束低成本的轻量化解决方案 18 新能源汽车轻量化势在必行多材料混合车身成重要发展趋势 20 款捷豹 E-Pace 车身更轻23 2018 款福特征服者亮相采用全铝车身打造 25 巴斯夫携手 CHINAPLAS 国际橡塑展展示智能生活创新解决方案 27 2017 国际轻量化材料冲铆连接应用技术高端论坛 30 二、企业动态 32 舒尔曼开发 PA/PP 混合料，减轻汽车零部件重量 32 陕汽首批轻量化载货车试制下线33 北汽集团建重庆新能源基地投产轻量化年产能 30 万辆 34 德企为奔驰货车开发轻量化 CFR 货架 36 日本钢厂要用 “第 3 种钢板”应对汽车减重风潮 38 诺贝丽斯引领中国汽车行业轻量化铝材发展 39 -PLASTIC 开发碳纤维增强新产品看他如何减重？ 40 揭开奥新新能源轻量化历程：挑战传统四大工艺，车身减重 50%41 天润曲轴:重卡曲轴龙头拓展乘用车市场;外延并购进军汽车轻量化 47 恩格尔 JEC 首展复杂复合材料创新工艺助力汽车轻量化 48 延峰首次生产 CHyM 轻量化内饰件 50 三、访谈与评论 51 超过 50%的减重潜力，CFRP 如何在汽车应用中发挥其潜在优势 51 轻量化引发的思考:未来汽车还要焊接吗?53 车用塑料：轻量化和高性能齐头并进55 潘爱华：轻量化材料是当前新材料发展战略重点领域 57 汽车轻量化产业助推政策解读60 I 版权与免责声明 第一条、汽车轻量化在线享有本刊原创文章以及网站相关 传 标识的自主知识产权；未经许可侵权使用的，汽车轻量化在线 播 有权追究其法律责任； 第二条、本刊从网上收集整理所得的资源，版权属于原作 轻 者；如有侵犯原作者的版权，请来信告知，我们将立即做出整 量 改，并及时给予答复； 化 第三条、本刊刊载的各类文章、广告和发表的观点，仅为 理 提供更多信息以参考使用或者学习交流，并不代表本网站观 念 点，也不构成任何投资建议； ， 第四条、本刊为行业内部电子刊物，仅供业内特定人士参 交 考。转载本刊内容请注明出处，谢谢合作！ 流 第五条、任何企业及个人不得以盈利为目的打印或印刷期 刊的书面版，否则将追求其法律责任 轻 本声明之订立、修改、更新及最终解释权均属汽车轻量化