德隆的内部战略规划资料-重型车.pptVIP

D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 国外许多著名的厂家都在中国制定了发展计划，并积极与本地厂家合作 沃尔沃/重汽 与中重合资生产高档重型车 北方奔驰 技术引进生产高档重型车 雷诺/东风 与东风探讨建立合资公司生产重型车 菲亚特/春兰 与春兰合作生产重型车 通用/上汽 上海汇众与通用、五十铃要联手生产重卡 奔驰/福田 与奔驰探讨合作生产高档卡车和配件 现代/江淮 与江淮合资生产中高档重型车 五十铃/庆铃 合资生产中高档重型车 一 汽 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 中国8T以上重型车行业增长迅速，预计2005年需求量35万辆； 15T以上重型车是市场需求趋势，未来三年增长率超过25% 斯太尔技术适应当前中国市场需求，陕汽、重庆重汽、济汽在大吨位重型车上有优势，但后续技术提升需求迫切，国际化势在必行 目前国内重型车市场需求空间巨大，但消费能力受制约，价格仍是决定整车配置关键因素 变速箱、车桥、发动机是重型车的战略资源 低成本、新产品、把握市场信息并快速反应能力是竞争致胜的关键 行业研究的结论 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 一、世界重型车行业介绍 二、中国重型车行业与竞争情况 三、陕重汽、红岩的发展战略 四、德隆重型车战略 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 陕汽未来三年规划目标 陕汽未来三年销量目标 单位：辆 2004年－2006年，陕汽规划销量目标分别为2万、2.7万、3.5万辆，同比 增长率分别为53.8％、 35％、 29.6％.高于行业增长水平； 2004-2006年，市场份额分别达到6%、7.5%、8.3% D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 红岩未来三年规划目标 红岩未来三年销量目标 单位：辆 2004年－2006年，红岩规划销量目标分别为2.5万、3.2万、4万辆，增长率分别为38.9％、 28％、25％，高于行业增长水平； 2004-2006年市场份额分别达到7％，8％，9% D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 维持现有8-15T的产品；加大15吨以上产品的投入，抢占市场份额 1、红岩、陕汽近几年的市场份额逐年下降，2002年合计为 8%， 根据规划 目标，到2006年，两家合计的市场份额将达到17%； 2、 未来三年，由于15T以上产品的市场增长率为25%，大大高于重型车整 体 12%的增长率，而红岩、陕汽的优势也在15T以上产品上，因此应加 大15T以上产品的投入 川、陕两家的重型车市场份额 陕汽市场份额 红岩市场份额 合计市场份额 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 换代新车型的引进及开发 引进高端产品的意义： 1、 培养技术研发队伍 2、保持陕汽的军车技术优势 3、拓宽产品宽度 一：技术引进 二：设计新车型，国际化采购，国内组装 三：合资 方式 2003 2004 2005 国外目标企业确定 请国外的专业设计公司设计新车型 筛选合作的目标企业，目标企业：MAN、依维柯、斯堪尼亚等 完成技术引进 完成车型设计 确定国际化配套采购体系 成立合资公司 实现新车型的国内组装生产 实现CKD国内组装 实现CKD国内组装 评价：第一种方式成本最低，周期短，但技术缺乏延续性 D’long AP Strategic Mgt.Dept. 德隆重型车战略 德隆国际战略投资有限公司 2003－8－14 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 一、世界重型车行业介绍 二、中国重型车行业与竞争情况 三、陕重汽、红岩的发展战略 四、德隆重型车战略 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 世界五大地区重型载货汽车销售情况及预测 ? 注：统计车型总质量M＞6T；95-97年为实际数据，98-00为估计数据， ?全球对载货汽车的需求在未来几年都有不同程度的提高。北美和东亚地区对重型车的需求潜力较大。 ?北美是世界最早进入经济一体化的地区，跨国运输较为普遍，而且是世界高速公路网最发达的地区，所以是世界重型车生产和销售基地。 D’long AP Strategic Mgt.Dept. * 世界各主要国家重型载货汽车市场预测 ? 潜在需求量超过万辆的国家有15个，其中超过10万辆的国家为美国、中国和日本。从未来的市场竞争区域看，这三个国家将成为世界重型汽车制造公司的主要市场。 ---- 资料来源：