无砟轨道二布一膜及硬泡沫塑料板施工作业指导书.doc

**高速铁路无碴轨道工程 二布一膜及硬泡沫塑料板施工作业指导书 1.适用范围 适用于**高速铁路桥上无碴轨道二布一膜铺设。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,熟悉二布一膜及相关材料性能,编制材料计划。制定施工安全保证措施,提出应急方案。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 沿施工便道每隔2km修上桥通道一处,方便作业人员上桥施工。修建无碴轨道技术培训基地,对各专业施工人员进行技术培训。根据材料计划采购二布一膜等相关材料。 3.技术要求 3.1.土工布、塑料薄膜、硬泡沫塑料板及粘合剂的规格、材质、性能必须符合设计要求。 3.2.底座板宽度295cm,为防止施工误差,让底座板完全坐落在滑动层上,土工布的宽度至少要305cm。 3.3.通过试铺确定粘合剂的涂刷厚度。 4.施工程序及工艺流程 每个施工段根据底座板施工临时端刺及常规区划分图,提前1～2天铺设二布一膜滑动层,施工流向和底座板施工一致。其工艺流程为: 施工准备→桥面验收→测量放样→弹出粘合剂涂刷线→铺设第一层土工布→土工布洒水→铺设塑料薄膜→铺设第二层土工布→铺设硬泡沫塑料板→检查验收 5.施工要求 5.1.施工准备 5.1.1.施工前对土工布、塑料薄膜、硬泡沫塑料板及粘合剂等材料进行抽样检验，符合设计要求后才允许材料上桥。 5.1.2.滑动层施工前首先对桥梁的高程、防水层、及平整度进行验收，合格后才能进行二布一膜铺设。 5.1.3.二布一膜铺设前用高压水枪对桥面进行清洗，桥面上不得残留破坏滑动层的硬质颗粒。 5.1.4.根据每天的铺设用量，提前将土工布、塑料薄膜和粘合剂等材料用汽车吊运上桥面。 5.1.5.将桥梁固定端的齿槽清洗干净。 5.2.滑动层铺设试验段 滑动层铺设前，在无碴轨道培训基地进行试铺设，将试验取得的经验及工艺参数报监理工程师批准后，方可指导施工。 5.3.施工工艺 滑动层由二布一膜组成，其结构形式为：底层为一层土工布，用粘合剂与桥梁面粘结，中间铺一层塑料薄膜，顶层再铺一层土工布，滑动层的宽度为2.95m。为方便施工，土工布的宽度一般约为3.05m，底座板浇筑后再将多余的土工布裁掉。 5.3.1.二布一膜铺设 （1）．二布一膜的铺设方向为：从桥梁固定端的锚固螺栓开始，跨过梁缝到另一片梁的固定端为止。详见图-1。 图-1 （2）．在弹好线的粘合剂涂刷带上涂刷粘合剂，粘合剂的层厚必须合理选择，以防土工布将其完全吸收消耗掉。 （3）．在刷好粘合剂的桥梁面上沿墨斗线滚铺第一层土工布，第一层土工布可以整块铺设，也可以对接。第一层土工布铺好后，用刮尺刮压几遍，使土工布粘接更密贴。详见图-2。 （4）．在已铺好的第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜，首先用喷雾器或洒水壶湿润土工布，以利于将聚乙烯薄膜吸附在土工布上，此处必须注意：薄膜不得起皱，接缝处将聚乙烯薄膜熔接。 (5).第二层土工布尽可能整块铺设，如果不能实现，土工布可以对接，但每块的最小长度为5m，接缝处采用粘结剂满铺的方式，横向宽度30cm宽。桥梁活动端第二层土工布铺进硬泡沫塑料板下至少10cm(桥梁固定端硬泡沫塑料板粘贴在梁端桥面上,活动端硬泡沫塑料板直接铺放在聚乙烯薄膜上)。详见图-3。 4．在已铺好的滑动层上按间距60cm的要求梅花形摆放条形垫块（30×5×4cm）。一是防止安装钢筋笼时将滑动层刺穿，二是防止大风将滑动层刮起。详见图-2。 图-2 铺设两布一膜 图-2 铺设两布一膜 5.3.2.硬泡沫塑料板铺设 (1)．在梁缝区铺设硬泡沫塑料板:硬泡沫塑料板厚5cm，横向宽度295cm，纵向长度为300cm+梁缝宽度。 (2).硬泡沫塑料板安装前先清理基层，桥梁面上不得残留石子和破坏硬泡沫塑料板的硬质颗粒。然后用墨斗弹出硬泡沫塑料板的安装线，并根据安装线将硬泡沫塑料板裁剪成合适的板块。 图-3两布一膜和硬泡沫塑料板的结构示意图(3).根据弹好的安装线在桥梁固定端涂刷粘合剂，然后将硬泡沫塑料板粘贴在桥梁固定端和活动端，硬泡沫塑料板的横向可采用对接。在桥梁的活动端，硬泡沫塑料板铺放在滑动层的聚乙烯薄膜上。此时必须注意:硬泡沫塑料板必须在桥梁接缝的中心线处纵向对接。详见图-3,图-4。 图-3两布一膜和硬泡沫塑料板的结构示意图 图-4 (4).硬泡沫塑料板安装后，为防止浇筑混凝土时灰浆渗入，在硬泡沫塑料板上铺一层塑料薄膜，在塑料薄膜上按间距60cm的要求梅花形摆放条形垫块（30×5×4cm）。 6.劳动力组织 劳动力组织采用架子队模式,一个铺设作业面劳动力配置如下: 一个作业面劳动力配置表 序号 工种名称 人数 备注 1 施工负责人 1 滑动层施工现场指挥 2 技术主管 1 现场技术管理 3 专职