第2章溷凝土结构基本计算原则b.pptVIP

荷载效应组合的设计值S 基本组合 γGi、 γQj 、 γQ1—分别为第i个永久荷载的分项系数 、第j个可变 荷载的分项系数 、第1个可变荷载的分项系数 ΨCj —第j个可变荷载组合系数 SGik、SQ1k、SQjk——分别为第i个永久荷载标准值、 第一个可变荷载 标准值、第j个可变荷载标准值产生的荷载效应 SGi、SQ1、SQj——分别为第i个永久荷载设计值、 第一个可变荷载 设计值、第j个可变荷载设计值产生的荷载效应 偶然组合：另课程讲述 返回上级目录 结构构件抗力（承载力)设计值R 与受力特征、截面尺寸、材料强度有关。其中只考虑材料强度作为随机变量 以后章节中讨论 返回上级目录 S≤C C——结构或结构构件达到正常使用要求的规定限值，如变形、裂缝、振幅、应力等的限值，应按各有关建筑结构设计规范的规定采用。 正常使用极限状态下的荷载效应组合 S 表达式 荷载效应标准组合（短期效应组合） 正常使用极限状态，可靠度要求可适当降低，所有分项系数取1.0 （二）正常使用极限状态设计表达式 返回上级目录 荷载效应的准永久组合（长期效应组合） Ψqj：第j个可变荷载的准永久值系数 注意： 1、该极限状态，无重要性系数 2、分项系数都为1.0，荷载及材料强度都取用标准值 3、准永久值系数、组合系数不同时出现 返回上级目录 建筑工程统一设计标准中实用表达式 1. 承载能力极限状态设计表达式 S——荷载效应组合的设计值，采用基本组合 （1）由可变荷载效应控制的组合 （2）由永久荷载效应控制的组合 返回上级目录 γG—永久荷载的分项系数 当对其效应对结构不利时 当其效应对结构有利时，=1.0（一般情况） （对结构抗倾覆、滑移、漂浮，=0.9） γQ—可变荷载的分项系数，γQ =1.4,(当荷载＞4KN/M2，=1.3） ψCi—可变荷载组合系数 ,≤1.0,按规范取值 可变荷载控制组合,γG =1.2 永久荷载控制组合, γG =1.35 ▲设计时应取以上两种基本组合值中取不利者 返回上级目录 对排架和框架结构简化组合形式： ①???? 直接采用由永久荷载效应控制的组合； ?? ②???? 可变荷载控制的组合采用相同的可变荷载组合系数 一般情况下，取? ＝0.90， 当只有一个可变荷载时，取? ＝1.0。 返回上级目录 荷载效应计算举例 恒载gk 积灰qk1 12m 已知屋面恒载gk=3.5kN/m, 屋面积灰活载qk1=1.5kN/m, 雪载为qk2=0.35kN/m, 组合值系数为0.7。 安全等级为二级.求梁的最大弯矩和最大剪力的设计值与标准值 雪载qk2 返回上级目录 解：1、内力标准值 最大弯矩发生在跨中位置，最大剪力发生在支座位置 恒载效应标准值： 屋面积灰荷载效应标准值： 雪荷载效应标准值： 返回上级目录 2、内力设计值 支座剪力标准值Vk 支座剪力设计值Vk 跨中弯矩标准值Mk 跨中弯矩设计值Mk 返回上级目录 由于实际结构中的不确定性，因此无论如何设计结构，都会有失效的可能性存在，只是可能性大小不同而已。 为了科学定量的表示结构可靠性的大小，采用概率方法是比较合理的。 失效概率越小，表示结构可靠性越大。因此，可以用失效概率来定量表示结构可靠性的大小。结构可靠性的概率度量称为结构可靠度。 当失效概率Pf小于某个值时，人们因结构失效的可能性很小而不再担心，即可认为结构设计是可靠的。该失效概率限值称为容许失效概率[Pf]。 失效概率 Pf = P (S R) ◆以概率理论为基础的极限状态设计法 返回主目录 前进 后退 END 2.3近似概率极限状态设计法的基本原理 思路 正态分布曲线的特点 一、结构功能函数 二、失效概率 三、可靠指标β与目标可靠指标[β] 概率极限状态设计法举例 2.3近似概率极限状态设计法的基本原理 设计思想：控制可靠概率或失效概率。 只考虑结构抗力（R）和作用效应（S）对结构功能的影响。 1、确定结构抗力（R）和作用效应（S）的分布规律 简化为正态分布 2、确定功能函数Z的分布规律 也为正态分布 3、计算可靠概率或失效概率 4、与可以接受的概率比较，确定是否满足可靠性要求。 返回上级目录 正态分布曲线的特点 正态分布曲线有以下几个特点： ①有且只有一个高峰； ②有一根对称轴； ③当 x 趋于+∞ 或 -∞ 时，曲线的纵坐标均趋向于零； ④对称轴左右两边各有一个反弯点，反弯点也对称于对称轴。 （2）特征值 正态分布曲线有三个特征值： ①?平均值μ ②标准差σ ③变异系数δ 返回上级目录 ①?平均值 越大，分布曲线的高峰点离开纵