斜拉桥施工(大学).docVIP

斜 拉 桥 施 工 一、斜拉桥概述 ?????斜拉桥由梁、塔、索三种基本构件组成桥梁结构体系。 斜拉桥的桥面如同多孔的弹性支承连续梁，斜拉的每根钢索如同桥墩，众多的桥墩斜向集中到一根塔柱上再集中传到地基上。 ?斜拉桥的索承受巨大拉力，塔、梁承受巨大压力，但塔的左右水平力自我平衡。 ?斜拉桥的施工主要分三部分： （1）主塔的施工； （2）主梁的施工； （3）索的施工。 二、主塔的施工 1.主塔的形式 斜拉桥的索塔形式有单柱式、双柱式、门架式、花瓶型（折线“H”型）以及钻石型等。 2.索塔的构造材料：钢结构、砼结构、预应力砼结构。 3.索塔的建造方法： （1）预制吊装 （2）现场浇筑：支架施工、无支架裸塔施工 支架施工方法简单，工艺成熟，但费工费料，施工速度慢，不适合于高索塔施工。 国内大多数高塔施工均采用无支架裸塔施工。 （3）裸塔现浇施工采用：翻模、滑模、爬模。 翻模：应用较早，施工简单，能保证几何尺寸（包括复杂断面），外观整洁。但模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用此法。 ?滑模：施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差，且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。 爬模：爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。 （4）对于索塔的支模施工，各施工企业结合自有支架材料施工。 铁道系统施工企业：多采用万能杆件、军用梁支模； ?航务系统施工企业：沿用现场设计，就地制作型钢结构支模； 路桥系统施工企业：多用贝雷架、钢桁架支模； 建工系统施工企业：多用脚手钢管支模。 4.索塔施工的主要机械设备选用及布置 斜拉索的索塔施工一般安装一台塔吊，一台施工电梯。塔吊可安装在二柱中间。砼的垂直运输一般采用泵送。泵管一般设在施工电梯旁，便于接管、拆管和采取降温或保温措施，或处理堵管等。 5.索塔的施工测量 （1）建立平面控制网，对常用点采取加固、防晒防风措施； （2）塔底高程测定、塔底轴线与踏根模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标高测定； （3）塔柱基础沉降观测； （4）劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量； （5）考虑张拉引起的收缩偏位以及浇注砼时产生下沉等原因，放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。 6.塔座施工 塔座是承台与塔柱承上启下的重要结构。塔座的砼浇筑在承台浇筑后立即进行（一般在承台结束后5天完成）。塔座的砼设计强度高，砼收缩大，受承台的约束影响，易产生收缩裂缝。 7.塔柱爬模施工 ?????斜拉桥一般采用梁柱同步施工法，每节长度在3m~6m，塔柱立面一般设计成二侧收分或四侧收分。下塔柱多为实心，注意大体积砼施工。索塔施工的爬模爬升过程。 三、主梁的施工 1.主梁的特点 斜拉桥的主梁跨越能力大、建筑高度小，把斜拉索索力的水平分力作为?轴力传递。（三跨连续梁与斜拉桥主梁的恒载弯矩图对比） 2.主梁施工方法 与梁式桥基本相同，大体分四种： （1）顶推法； （2）平转法； （3）支架法（临时支墩拼装、支架上现浇） （4）悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑） 四、索的施工 ????索体构造 索体制作 索头构造 五、工程实例 南京长江二桥斜拉桥主跨628m，边跨246.5m，索塔高195.41m 二桥的中塔柱截面尺寸7.5×4.5m，图为桥塔上塔柱的1：1模型现场试验 ? 桥塔的上塔柱拉索区配置了92道U形预应力筋，弯曲半径1.55。图为千斤顶进行张拉 ?用400t的千斤顶张拉每束19根钢绞线，并用传感器进行测试 U形索的留孔采用塑料波纹管及真空辅助压浆工艺 香港VSL公司人员在调试真空泵 工人在准备搅拌水泥浆 塔内用四台600t千斤顶联动加载，做极限破坏试验 观察加载至设计荷载时，有无裂缝 加载至2300t，在拉索孔附近出现了多道细小裂缝 索塔下横梁施工，下横梁长度46.6m，截面尺寸7.56×8.0m ? 每4.5m的标准节其型钢骨架进行预制，整体吊装，塑料波纹管预先放入 195.41m的索塔封顶 进入斜拉索挂索和钢箱梁吊装 钢箱梁由宝桥制作，VSL公司负责吊装 制作的成品斜拉索从江中船上牵拉至桥面，为防止损伤索体，用橡胶滑轮 用塔吊和卷扬机辅助牵引斜拉索 斜拉索牵引至上塔柱的拉索孔内 拉索的下索头用卷扬机牵引至钢箱梁的拉索孔内 钢箱梁江上起吊，起吊高度20m，每行程200mm 230t的钢箱梁用两点起吊，19根钢绞线作吊索 起吊一节钢箱梁，焊接一节，用斜拉索拉住一节 钢箱梁起吊的安全十分重要 合拢段的最后起吊。