预应力混凝土变截面连续钢构分离式双幅桥开题报告.doc

银厂沟大桥主桥施工图设计 毕业设计(论文)开题报告 题目： 银厂沟大桥主桥施工图设计 课 题 类 别： 设计 eq \o\ac(□,√) 论文　□ 学 生 姓 名： 陈 涛 学 号： 200918020333 班 级： 桥梁0903班 专业（全称）： 土木工程（桥梁方向） 指 导 教 师： 袁 明 2013年3月 一、本课题设计（研究）的目的： 1）、通过设计，使学生能综合运用所学课程，系统地巩固基本理论和专业知识； 2）、培养分析问题和解决问题的独立工作能力； 3）、提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术及计算机辅助设计计算等基本技能，使学生了解生产设计的主要内容和要求； 4）、掌握大、中型桥梁的设计原则、设计方法和步骤；树立正确性设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）： 1、 跨河沟桥的发展概况 1.1 跨河桥的作用 跨河桥是为跨越江河水流障碍而修建的桥梁；故在为社会带来巨大效益的同时也给河流两侧居民的交往带来了一定的便利，而且它对河道行洪纳潮、河势变化等有很大的影响。跨河桥能创造较舒适的行车环境，各种桥型的美观得体，桥型地差异、色彩地变换、与环境的协调搭配能消除高速行车中司乘人员的疲劳，有助于行车安全。这就是技术与艺术的统一。除此之外，它还能成为一个城市的景观标志。 1.2 跨河桥的基本形式 跨河桥的跨度不一，其造型发挥余地很大，应尽量采用新设计方法与理念，并结合施工的新工艺新方法，尽量采用结构美观大方、合理新颖、体现时代气息的新型上跨大桥。箱梁桥可以是变高度，也可以是等高度。从美观上看，有较大主孔和边孔的二跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三跨以上）用等高箱梁具有较好的外观效果。 1.3 跨河桥的设计特点 跨河桥应因地制宜，充分与地形和自然环境相结合。在桥型的选择时，一方面从“轻型”着手，以减少圬工体积，另一方面结合当地的资源材料条件，以满足就地取材的原则。随着社会和经济的发展，生态环境越来越受到人们的关注与重视，跨河桥将作为一种人文景观，与自然相协调将会带来“点石成金”的效果。跨河桥是一种标志性建筑物，桥型本身具有的曲线美，能够与周围环境优美结合。如果桥两端地势较低，主要采用梁式桥；略高的则主要采用中承式拱肋桥；更高的则宜采用斜腿刚构、双向坡拱等形式。跨河桥的建筑高度选取除保证必要的桥下净空外，还需结合地形以减少桥头接线挖方或填方量，最终再谈到经济实用的目的。 1.4 跨河桥的景观要求 跨河桥在结构合理、施工方便的前提下，尽量使桥型美观大方，桥型多样化，体现时代气息，并在主体工程验收后进行适当的美化装饰。在结构合理、施工方便的前提下，应尽量使桥型美观大方，多样化，以体现时代气息，并在运营前进行美化装饰，可大大提高行车安全及舒适感以提高城市两岸的社会效益。而司机视野内空间感觉对行车安全、舒适起很大作用。为能创造较舒适的行车环境，除适量的绿化点缀外，各种桥型的美观得体、桥型的差异、色彩的变换，与环境的协调搭配给司乘人员以美的享受。 2 梁桥的发展概况 2.1 梁桥的发展历史 梁桥作为最简单实用地桥型，在桥梁史上出现最早，在中国古代曾被拱桥地光环所湮没，但却是现代桥梁的始作俑者。 中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在二十世纪八十年代以后得到了广泛采用，成为长桥和大跨径桥梁地主要桥型。 二十世纪八十年代以来，预应力混凝土连续梁桥成为中国公路桥梁的重要桥型。1984 年建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100 米的连续梁桥，跨径100 米以上的连续梁桥还有广东省广州大桥、江门外海桥、惠州东江桥、湖南省常德沅江桥、贵州省思南乌江桥、天津市永新河华北桥、湖北省宜城汉江桥、宜昌乐天溪桥、江苏省南京长江第二大桥北汊桥等，其中南京长江第二大桥北汊桥的最大跨径达到165 米 2.2 各种体系梁桥比较 随着交通运输特别是高等级公路的发展，社会对对土建行业提出了更高的要求，行车的平顺舒适越来越被人们所关注。预应力结构通过敢抢钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土具有比钢筋混凝土更加大的跨越能力。而多伸缩缝的悬臂梁桥和T 型刚构桥均难以满足这个要求，超静定结构连续梁桥以其结构刚度大、变形小、伸缩缝少和行车平稳舒适等突出优点得到了迅速发展。普通混凝土连续梁桥的适用跨径在15 至30 米 2.3 连续箱梁桥的运用 箱梁桥在构造、施工和使用上优点，近年来建成预应力混凝土连续箱