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常压蒸馏 常压蒸馏是根据组成石油的各类烃分子的沸点不同，利用加热、蒸发、冷凝等步骤对石油进行的直接分馏。 油泵 常 压 蒸 馏 塔 加热炉 汽油 煤油 柴油 重柴油 重油 常压蒸馏流程图 减压蒸馏 减压蒸馏是利用“物质的沸点随外界压力减小而降低”的原理，通过降低蒸馏的压力，来降低石油中烃分子的沸点，从而将常压蒸馏得到的重油再进行分馏的加工过程 油泵 减 压 蒸 馏 塔 加热炉 轻润滑油 中润滑油 重润滑油 减压渣油 减压蒸馏流程图 热裂化 热裂化是利用500℃左右的高温使重油一类的大分子烃受热分解裂化成小分子烃的加工过程。 裂化气 汽油 柴油 渣油 催化裂化 催化裂化是在催化剂硅酸铝或分子筛的作用和450-510℃的高温条件下，通过对原料油进行裂化、异构化、芳构化、氢转移等反应，使沸点较高的大分子烃裂化为小分子烃的加工工艺。 石油气 汽油 轻柴油 普遍应用 加氢裂化 加氢裂化是在370-430℃的高温和10-15MPa的高压，并有钨、钼、镍等催化剂的作用下，加入氢气，对原料油进行加氢裂化和异构化等反应，从而使重质油转变成饱和的轻质油的一种炼制方法。 汽油 柴油 润滑油 抗爆性好，腐蚀性低 发火性能好，凝点低 粘温性能好 当裂化原料不适合采用催化裂化时 催化重整 催化重整是对直馏汽油馏分中的正构烷烃和环烷烃，在催化剂作用下，通过进行异构化、芳构化、脱氢等反应，使其烃分子结构进行重新排列而转化为异构烷烃和芳香烃，从而获得高辛烷值汽油。 铂重整 铂铼重整 铂锡重整 多金属重整 烷基化 烷基化是指在催化剂作用下，烷烃与烯烃之间发生的化学加成反应。常用的催化剂是浓硫酸或氢氟酸。 各种丁烯组分 异辛烷 车用汽油的理想调和组分 异丁烷 延迟焦化 延迟焦化是为了充分利用能源，以获得更多的轻质油，对减压渣油进行深度加工的一种炼制方法。 裂化原料油 汽油 柴油 石油焦 可作为催化裂化和加氢裂化等二次加工的原料 含有大量的不饱和烃，安定性差，易变质，须精制 焦化装置的独有产品，可用作炼钢用的电极及冶金工业燃料等 汽车运行材料 Automobile Operation and Application Material 运行材料 车用燃料 车用润滑油料 车用工作液 汽车轮胎 汽油 柴油 替代燃料 动力性 排放性 发动机润滑油 齿轮油 润滑脂 有效润滑 传递效率 液力传动油 制动液 液压系统用油 发动机冷却液 空调制冷剂等 安全性 舒适性 动力性 安全性 经济性 汽车运行材料 在车辆运行过程中、使用周期较短、消耗费用较大、对于车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。 一、课程主要内容 主要包括车用汽油、车用轻柴油、车用替代燃料、发动机润滑油、车辆齿轮油、汽车液力传动油、车用润滑脂、汽车制动液、液压系统用油、车用其他工作液、汽车轮胎等，着重就汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、特点、规格、质量标准、选用技术、最新质量和性能发展趋势，以及合理使用对车辆性能的影响进行论述。 考核要求 了解：汽车运行材料的课程结构和研究方法，课程的研究意义及发展趋势，石油的元素及烃类和非烃类组成，石油的分类 理解：石油的炼制工艺过程，石油产品添加剂品种命名及功能 掌握：汽车运行材料的研究对象 二、石油的基本知识 石油是埋藏在地下的天然矿产物，未经炼制前也叫原油。石油在国民经济中占有极其重要的地位，车用燃料与润滑剂目前多为石油产品。 2.2 石油的元素组成 状态 颜色 气味 密度/g/cm3 凝点/℃ 液体 半液体 黑色 深棕色 特殊气味 0.80-0.98 -50-30 2.1 石油的物理性质 碳 氢 硫 氧 氮 其他 C 83.0%—87.0% H 10.0%—14.0% S 0.05%—8.00% O 0.02%—2.00% 其他： 金属元素：镍、钒、铁、钾、钠等 非金属元素：氯、碘、磷、砷、硅等 常温 2.3 石油的烃类组成 由碳和氢两种元素组成的化合物，叫做碳氢化合物，通常称为烃。 通过大量研究证明，组成原油的烃大多只有烷烃、环烷烃和芳烃三类，少数原油中还含有烯烃。 甲烷 乙烷 环烷烃 芳香烃 烷烃是 饱和烃，分子式通式 分子内碳与碳单键相联，碳的剩余键为氢所饱和。 相同碳原子数的正构烷与异构烷相比： 开链 CnH2n+2 正构烷烃碳链长，结构不稳定，易生成过氧化物及醇或醛等氧化物，发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分 异构烷烃结构紧密，不易被氧化生成过氧化物，发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分 烷烃  环烷烃是 饱和烃，分子式通式 分子内碳与碳