高速铁路建设的区域但经济效应研究——以成渝高铁为例.docxVIP

Research Research on Regional Economic Effects Of High·-Speed Railway Development —_A Case Study of Chengdu—Chongqing High-·Speed Railway A Dissertation Submitted for the Degree ofMaster Candidate：Zhou Luoyi Supervisor：Prof．Shi Chaofeng Associate Prof．Xie Shuiqing Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： c阅移P 日期：砷，6年f7月¨H 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中 国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并 进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人 保留在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名： 】言摊 指导教师签名．石姑亨 ．≥慧娟 日期：加c眸(，月‘f日 日期：加形年 稠，／，日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKl 系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》 规定享受相关权益。 学位论文作者签名： 3司卯 指导蝴繇次跨 日期：≯f6年6月 ¨ 日 日期：枷f声占月f『日 万方数据 摘 摘 要 为了适应高速铁路发展的时代要求，我国政府对高速铁路建设制定了长远的 战略规划，计划在2010年到2040年，完成全国主要城市高速铁路的全面建设， 争取用三十年时间建成国家高铁网络框架体系。截止2015年年末，我国高速铁路 运营总里程已经突破2．3万公里，我国高速铁路发展己逐步迈入世界前列【11。高速 铁路建设对区域经济发展的影响力作用也越来越明显。然而，目前关于高速铁路 的研究多集中于高速铁路同其他运输方式的相互竞争上，而关于其对经济和社会 效应影响的相关研究却较少。 本文针对高速铁路建设的区域经济效应的研究工作如下：(1)阐述了与高铁 相关概念及内涵，引出了交通运输影响区域经济发展的相关理论，并系统地梳理 了高速铁路影响区域经济发展的国内外相关研究成果。(2)首先，采用了定性分 析法，探讨了高速铁路对区域经济发展的影响机理。本文先研究了高速铁路对区 域经济影响的微观机理，然后进一步探讨了高速铁路对区域经济影响的递进传导 机理。该机理具体包括：高铁可以提高运输通达性、改善区域流动性，从而影响 交通出行方式以及诱导交通需求，过渡到影响区域经济发展、产业结构调整、城 市空间结构演变。(3)然后，在理论分析的基础上进行实证研究，关注了成渝高 速铁路的区域空间效应。基于四川省、重庆市在高铁建设前后的社会经济统计数 据，本文建立了双重差分计量经济学模型，定量分析了高铁建设对区域经济的影 响，用直观数据解读了川渝地区有无高速铁路经过的城市其区域经济发展、产业 结构演进以及城市空间结构变化情况。 实证结果显示，成渝高速铁路沿线城市的发展路径在高铁建站前后表现出明显 的时间差异和区域差异。这些城市在高铁建设后，经济发展速度普遍较快，且经 济逐渐向高铁沿线转移，呈现经济增长的空间极化效应。同时，成渝高铁建设对 城市产业结构调整也产生了影响，对沿线地区工业化进程影响显著。但成渝高铁 建设的城市空间效应并不太明显，即人口并没有表现出向高铁沿线集聚的发展态 势。实证结果表明了本文提出的递进传导机理的合理性。 关键词：高速铁路，区域经济效应，计量经济模型 万方数据 ABSTRACTIn ABSTRACT In order to meet the requirements of the high—speed railway development， government of high—speed r