道路断交施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 马头生态工业城马峰路道路工程 （马电地道桥-加油站） 道 路 断 交 施 工 方 案 编制人 审核人 审批人 邯郸建工集团有限公司 目 录 一、工程概况 …………………………………………………………2 二、施工组织方案………………………………………………………2 三、安全辅助措施………………………………………………………4 四、施工区安全管理……………………………………………………5 五、安全应急预案………………………………………………………5 六、安全管理机构图……………………………………………………6 七、示意图………………………………………………………………7 一、工程概况 马峰路（加油站-马电地道桥）是马头生态工业城的规划主干道，具有重要的交通功能和基础设施的载体工程。本工程起点为加油站，终点为马电地道桥，全长1668.631米。修建机动车道26698平方米，修建非机动车道21692平方米，修建人行道20023平方米，隔离带绿化6675平方米和雨水管线。本工程为沥青混凝土路面，设计时速为40公里/小时。 此次对马峰路（加油站-马电地道桥）段进行改造 ，对本路段进行全封闭式断交施工。 二、组织方案 1、为确保道路施工进度、质量和施工安全，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我们会同监理单位对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，对道路进行全断交施工。 2、在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭马头电厂门口——加油站。配合工期：60天，2012年 4 月 此次封闭为全车道断交施工，预计会对至马峰路沿线的过往车辆造成较大影响；受总工期影响，此阶段计划的施工工期特别紧，施工前要合理安排好人工、机械及材料，施工时要合理组织、昼夜交替施工，确保按期完成。 3、封闭围护 马峰路施工路段较长，分别与马选铁路、关东洼村道路、支架厂、车骑关村道路交叉。为保证施工期间路口车流畅通，车流安全行驶，全路段考虑采取分段全封闭的施工方案，分段为：地道桥——马选铁路、马选铁路——车骑关村道路。围挡采用高2m围挡板防护墙封闭，在每个路口的东西两侧各10m采用钢丝网封闭，以保证道口视线的通畅。 4、施工工艺 道路断交前，道路下部工程雨水管道将近施工完毕，断交后的施工工程量为雨水工程道路挖方外运 路基施工 石灰卵石土施工 水泥稳定碎石施工 面层施工 = 1 \* GB3 ①第一阶段：施工地道桥至马选铁路段，此段长522米，工期4月12日至5月15日。先进行路槽开挖，路基挖方按测定的标高控制施工。开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。路槽开挖因本段开挖深度不大，因此采用单层横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。路槽施工完毕后再进行结构层施工 = 2 \* GB3 ②第二阶段：马选铁路至加油站段全长1146米，工期4月25日至5月26日。待第一阶段基层施工完毕后，集中机械、人员材料进行第二阶段施工。为防止汛期提前到来，本段施工时结合现场实际情况，采取昼夜不间断施工。开挖路槽采用单层横挖法，路槽底开挖争取一步到位，推土机找平，尽量避免窝工。施工完毕后再进行基层施工。基层控制在6月1日前施工完毕。 = 3 \* GB3 ③第三阶段面层全线施工，工期5月31日至6月5日。基层施工完毕后，进行面层施工。 5、工期进度安排 管道施工完毕断交后，第一阶段进行路槽施工工期13天。 道路挖土6天，道路基层处理7天 第二阶段路槽施工工期19天。 道路挖土10天，道路基层处理9天 道路基层施工（含非机动车道）穿插进行施工。 人行道施工、隔离带带，不占用总工期。 道路工程施工工期控制在【60】天。 本工程基层以上工期为2个月，工期相当紧张，在施工中抓紧每一道工序，以确保按时完工。 6、防护措施 （1）在马电地道桥东侧和加油站西侧分别设置“马峰路工程施工通告”标志（采用双立杆式标志）。 （2）在经五街和骑射路路口处、骑射路和西马头经四街叉口处设置“前方施工、道路封闭”及“封闭施工、禁止通行”标志。 （3）施工结束后，各种标志及封闭设施拆除并清理完毕。 三、安全的辅助措施 1、保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。 2、杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水等重要管线）