山区公路改建设计中的测设方法.pdfVIP

山区公路改建设计中的测设方法 姜 靖 林倩 霞。 (1．建德市交通设计有限公司 浙江杭州 311600：2．浙江交工路桥建设有限公司 浙江舟山 316000) 摘【 要】结合建德市公路工程设计实践，对线位 拟合法 、机上移线等新的测设方法应用和具体作法进行相关的论述，为山区公路改建设计提供 借鉴 。 关【冀词】 山区公路 改建设计 线位拟合法 机上移线 Survey and Design of Highway Rebui1ding Project in Mountainous Region [Key words]highway in mountainous region；rebuilding design：line fitting：line transformation 山区公路改建设计，是一种涉及范围较广、制约因素较多、测设条件艰 路段的平面线位按需要的移距进行调整，从移线的起点开始解算出对应于 巨、政策性和技术性都很强的工作 。在测设过程 中，必须根据实际需要，对 原线设计横断面整桩号的新线桩号，并求出长短链，再根据各桩号的移距， 原有测设方法进行调整，提出新的测设方法，以适应阶段性的设计要求。本 在计算机上对原横断面数据进行修改，最后对设计纵断面进行调整，核对 文根据建德市山区公路设计的特点，提出了线位拟合法、机上移线等新的 无误后输出设计文件 。 测设方法，并在建德市山区公路的设计中加以应用，取得了较为明显的效 果。 l、平曲线的拟合 1．1传统测设方法及存在问题 以往的山区公路改建设计，平面线位的布设一般采用 l：10000的地形 图进行纸上定线，然后在实地放桩调整，在不具备大 比例尺地形图时，则采 用实地定线的方法 。这些测设方法在公路线形不太复杂，且设计周期允许 田l 填方过■ 的情况下，是可以通过反复调整线位来获得较好的测设效果的。当前山区 公路改建工程往往都具有原有平面线形复杂且不规则、设计周期短及建设 资金不足等特点。要在较短的时间内，敷设复杂的线位，并且把投资控制在 一 定范围内，显然，采用传统的测设方法难以取得理想的设计效果。 1．2线位拟合法 建德市位于杭州地区西部山区，山高谷深，壁峭坡陡，植被茂密，公路 线型复杂，测设条件十分艰 巨。根据业主的要求，要在较短的时间提交设计 文件 ，且造价须控制在一定的范围内。若采用传统的测设方法来布设路线 圈2 挖 方过 罐 线位，受条件局限性，显然从质量、时间及造价上都无法得到宵效地保证。 经充分研究，根据山区公路的特点，提出新的测设方法，即线位拟合法，其 具体作法为：①沿原路布设 GPS控制点，并利用光电测距仪进行联测，测量 出平面控制网；②根据平面控制网成果，结合改建方案，利用带数据模块的 光电测距仪，详细测量出原路中线坐标、控制侧边缘线坐标、构造物坐标以 及改线路段控制点坐标，并 自动编号存人数据模块 中；③利用传输设备把 数据模块中的坐标数据输入计算机中，并采用软件转化为 “编号～坐标”形 圈3 挖方变为壤方 式，再利用应用软件编辑成计算机辅助设计 (AutoCAD)的SCR文件格式，运 行SCR文件直接在计算机 AutoCAD中绘出整段路线控制点位 图；④根据路 线控制点位图，运用交互式路线设计软件，采用 曲线定线的手法，在计算机 上进行 曲线拟合，合理运用平 曲线各种复杂的组合形式，拟合出最优 的平 曲线线位 ；⑤根据最终的平 曲线线位，在计算机中生成路线逐桩坐标，通过 传输设备把坐标数据输入数据模块中，利用光 电测距仪进行实地测量放 桩 。 建德市Ih区公路的路线中线布没，均采用上述的线位拟合法，通过原 路控制数据 的采集，在计算机AutoCAD上进行曲线拟合，大大缩短了测设 在建德市山区公路设计中，采用这种方法对一些山区道路进行机上移 周期，确保了测设成果的质量，其最终的平曲线线位吻合地形较好，且与周