山区厂矿道路设计新理念.pdfVIP

山区厂矿遭路设计薪理愈 口蔡 科 中原油 田普光分公司采气厂 摘 要 ：以普光气田山区厂矿道路设计为例 ，从道路选线、平面、纵断面、路基、道路排水、安全、交通设施等方面的探讨道路设计 新理念 。 关键词 ：山区道路 ；设计 ；新理念 随着我国经济建设飞速发展 ，油气 田、矿产等能源不断在偏 大，我们首先根据道路的地质资料对道路进行逐段分析、逐段设 远地 区被发现 ，国内各大型企业正大踏步扩展各 自的业务领域 ， 计，地质条件好的路段设计护面墙和小矮墙，地质条件不好的地 将各项业务伸 向偏远地 区。偏远地区一般地形复杂 ，经济 、交通 方进行挡土墙和抗滑挡墙设计，设计完成后我们及时对现场施 条件都 比较落后 ，所 以偏远地区的道路建设成为国内各大型企 工情况进行跟踪，施工时如果遇到和设计地质情况不符的路段， 业开发新资源的关键 。随着企业 向偏远地 区发展 ，道路设计会遇 我们在现场及时进行调整设计，使设计更能符合现状。普光山区 到如地形复杂多样、地质条件差等困难 ，一些道路设计理念需及 整体 60km的山区道路 ，2007年经过 了特大暴雨的的考验 ，绝大 时更新 ，该文以中石化在 四川达州大巴山内普光气 田建设为例 ， 部分路基能满足要求。 从路线选线、平面、纵断面、路基及道路排水、安全等方面进行探 五、排水设计 讨 ，提出了山区厂矿道路设计新理念 ，寻求建设 “安全 、经济、环 排水设计是山区道路设计成败的保障，排水设计应体现 保 ”的山区厂矿道路 ，既要满足企业 的开发建设需要 ，又能满足 “防、排、疏 ”结合 的理念 ，并根据当地农 田灌溉做到有组织的排 地方交通发展要求。 水，形成完善的排水系统。普光气 田道路整体排水设计前我们进 一 、 路线选线 行了大量的前期现场调研 ，查清道路两侧的主要汇水区域和面 路线选线是 山区道路设计 的前提 ，应建立注重地质 、环保、 积大小、雨水走 向等 ，设计时设计截水沟进行防止雨水冲刷路 人文的选线理念。注重地质选线，路线尽量避让一些地质情况不 基 ，设计道路边沟和排水沟进行雨水排放 ，设计涵洞进行雨水疏 良地段 ，并对地质情况敏感路段做多方案 比选 ；注重环保选线 ， 散 ，有效的组织 了山区道路排雨水 ，并根据现场实际情况 ，完全 尽量避免或减少道路建设对环境造成 的不 良影响；注重人文选 考虑当地农 民灌溉需要 ，增加多处圆管涵 ，做到了有组织、有计 线，减少道路对沿线居 民生产生活的影响，也要 同时注重道路路 划的排水，形成 了整体道路完善的排水系统。 线与已建乡村道路 的相互协调 。所以普光气 田在开发阶段道路整 六、安全设计 体路线基本沿原乡村路路线进行设计 ，但是乡村路大部分不能满 安全设计是 山区道路设计的重要组成部分，设计时要始终 足现行规范要求 ，所 以应首先对现场进行 了细致、到位 的调研 ，对 以 “安全第一 ”为遵 旨，进行路线和纵断面、横断面的相互协调设 道路两侧有无大型水库、水塘、农 田灌溉 、农 民房屋等，有多少交叉 计，并增加安全保障设施，以提供道路运行的安全性。山区地形 路 口，沿线地表地质情况等做详细调查，然后采取 以民房、水塘、路 复杂、路线平纵面指标变化明显、桥隧结构物 比例较大，这些都 口和重要构筑物为平面和纵断面控制点，尽量做到使路线选线合 增加了山区道路设计 的难度，经常出现局部路段指标满足规范， 理，使道路建设尽量不发生拆迁或少拆迁、少征地 。 但是运营后事故率偏高、行车舒适性较差、存在安全隐患。普光 二、路线平面 气 田道路设计过程中，我们重点考虑平纵横的相互结合 ，从驾驶 路线平面设计是 山区道路设计 的基础 ，应建立基于运营安 员的心里出发，考虑路线的走 向和坡度 ，但是个别路段根据现场 全的设计理念 。基于 “运营安全 ”的设计理念是 山区公路设计的 实际情况 ，平纵横很难协调 ，所以我