山区桥梁板式橡胶支座病害分析及防治.pdfVIP

山区桥梁板式橡胶支座病害分析及防治 刘胜 周伟 叶前云 (中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 湖北武汉 邮编430040) 摘 要：本文通过 2009年 “重庆渝宜高速公路 (万梁段)34座大型桥梁定期检测项 目”中共计8942个板式橡胶支座 的病害统计，并结合近两年对山区两百余座大、中、小型桥梁的现场检测情况，对山区桥梁板式橡胶支座的病害进行分析， 并对其病害防治提出几点建议。 关键字：桥梁 支座 病害 防治 1绪论 现将 2009年 “重庆渝宜高速公路 (万梁段)34座 大型桥梁定期检测项 目”中共计8942个板式橡胶支座病 支座是桥梁结构的重要组成部分，其作用是将上部 害进行统计。列表 1。 结构恒载和活载可靠地传递给桥梁墩台，使结构的实际 由表 1可以看出： 受力情况与计算简图相符合。支座的好坏，直接影响桥 1)第一类病害多发生在上部结构为大跨径的T形梁 梁的结构安全和使用寿命。 桥，上部结构为空心板结构和跨径不大于 16m的T形梁 板式橡胶支座具有吸收部分振动、减小活载对桥梁 桥基本上没有此类病害的支座。 结构及墩台的冲击、抗震和大变形量等特点，且结构简 2)产生第一类病害支座的概率与支座型号、T形梁 单、安装和使用方便、造价较低，在我国桥梁的应用中 的跨径有关。同型号的支座。上部结构跨径越大，出现 最为广泛。 第一类病害的支座就越多；相同上部结构，支座面积越 本文通过2009年 “重庆渝宜高速公路 (万梁段)34 小，出现第一类病害的支座就越多。 座大型桥梁定期检测项 目”中共计8942个板式橡胶支座 3)第二类病害支座，没有明显的规律，只是在个别 的病害统计，并结合近两年对山区两百余座大、中、小 桥梁或个别跨会集中出现。 型桥梁的现场检测情况，对山区桥梁板式橡胶支座的病 3．1剪切变形 害进行分析，并对其病害防治提出几点建议。 剪切变形是由粱底与垫石之间发生相对位移，使橡 胶支座上、下两面产生大小相等、方向相反的摩擦力造 2板式橡胶支座的主要病害 成的，使橡胶支座截面变成有一定角度的平行四边形。 此类变形多发生在桥梁的长下坡段和弯道段。梁体在设 根据板式橡胶支座病害特征，病害可分为两大类： 计制作过程中，对坡度考虑不足；施工期间对支座垫石 第一类是支座因受力导致 自身形体产生的缺陷；第二类 的标高、水平度控制不到位；运营期间，墩台的沉降， 是支座本身形体未发生变化 (或在正常的变化范围内)， 以及梁体在震动过程中产生位移等；都能使橡胶支座发 但其效应部分丧失或已完全丧失，使桥梁具有潜在的受 生剪切变形。 损危险。是一种等同损坏的间接受损。 支座支承面不水平，就必然要承受由梁体及其上部 属于第一类病害的有：支座胶体开裂、鼓凸变形 (均 载荷作用引起的平行于支承面方向的力。目前重车超载 匀鼓凸、不均匀鼓凸)、剪切变形； 现象比较严重，且重车 “上坡加速、下坡减速”的行使 属于第二类病害的有：支座完全脱空、局部脱空、 规律，在以往的设计中经常被忽视。加之重车加速行驶 错位、丢失、支座胶体高度不够、支座周围有杂物填塞、 过程中的震动，剪切力超过支座自身承载能力，导致支 支座垫石