探地雷达在山区水毁公路检测中的应用.pdfVIP

探地雷达在 山区水毁公路检测中的应用 吴天 勇男 赵 琚 内蒙古通辽市公路管理处(通辽028000) 长春市高等级公路建设办公室(长春 130000) 【内容摘要】 本文在简要介绍探地雷达检测工作原理的基础上，通过某工程检测，概述了应用探地雷 达对山区水毁公路的病害检测技术。 【关键词】探地雷达 道路 检测 随着公路建设的迅速发展，各种先进的无损检 图像上没有特别明显的反射信号(无多次波)，甚至没有 测技术在公路检测中得到了广泛的应用。探地雷达技 界面反射信号，在该情况下各结构层结合状态较好、无 术作为一种高效、先进的检测方法，得到了长足的发 空隙，接触密实。如果各结构层问存在空洞或含水量偏 展。尤其是它所具有的连续扫描，直观图像等特点使其 大，由于空气、水与结构层介质介电常数差异较大，在 具备了技术优势。本文以某一工程中的实际应用检测 GPR检测图像中表现为界面反射信号增强，在界面信 为基础，概插生『地介绍应用探地雷达对公路水毁后的 号下方仍存在层界面信号或绕射信号。 病害检测，以其为今后的工作提供参考和借鉴。 2 工程概况 1 检测原理 某山区二级公路，路面设计结构层厚度为面层 探地雷达(GPR)技术 ，是一种电磁波检测技术， 7cm沥青，基层 20era水稳砂砾 ，垫层 20cm山皮石， 电磁学理论是探地雷达技术的基础。探地雷达是利 其下为土基。通车两年左右后出现部分路段沉陷，初 用地下介质对广谱 电磁波的不同频率响应来确定 目 步判断和水毁相关，应用探地雷达技术进行公路病 标介质的分布特征。工作时，向目标体发射一个高频 害检测。 电磁波的短脉冲，其中部分能量被地下具有电性差 现场初步调查分析认为当地地质及地形条件较 异的界面反射到地表，地表则使用一个接收器监测 复杂，地表水和地下水对公路结构稳定性和承载能 反射量与接收延时的比值。向地下发射能量到接收 力有极大影响。 机接收到脉冲的地下延时，是 电磁波在地下介质中 3 检测中的对 比与分析 的传播速度和地下反射体深度的函数。概言之，高频 电磁波在介质中传播时，其波速 、路径 、电磁场强度 根据检测任务，检测采用美国GSSI公司生产的 与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变 SIR一10H型探地雷达，结合现场沉陷实际情况，检测 化 ，所以，通过对时域波形的采集、处理和分析，可确 中配备中心频率为 400M和 100M两组高频天线 ， 定地下界面或地质体的空间位置及结构。从工作原 依据现场工作条件，对典型沉陷区域进行网格式纵 理来看，GPR检测要获得有效的反射波，目标体与 向和横向位置的剖面检测。同时对典型沉陷路段和 介质必须存在有电性差异 (介电常数)的界面，界面 非沉陷路段横断面进行了十余处比较分析。 两侧的电磁学性质差异越大，反射波越强。 针对公路路基雷达检测图像的分析总结，对各 根据接收的GPR反射波，从振幅上可以判定两侧 种病害简单描述如下： 介质的性质：电磁波从介电常数小的介质进入介电常 f1)不密实。介质 (填土或其它材料)不密实，会 数大的介质时，即从高速介质进人低速介质时，反射系 产生许多反射波，在雷达波形上表现为图象紊乱，同 数为负，反射振幅反向；反之，反射波振幅与入射波同 向轴不连续或无法辨认。不密实发展到一定程度 ，会 向。因此，当公路基层、垫层及原土