某大桥35m箱梁预制安装方案.doc

PAGE 2 山西xx高速公路xx至xx段 xx、三眼沟大桥 35m箱 施工方案 xx项目总经理部 第一项目经理部 年 月 日 目 录 第一章：工程概况 第一节：工程概况 第二节：主要工程数量 第三节：箱梁结构形式 第四节：设计要点 第二章：施工工艺及主要施工方法 第一节：施工工艺 第二节：主要施工方法 一、预制场建设 二、预制顺序 三、施工工艺及方法 四、预应力工程施工 五、箱梁的安装 第三章：施工总进度计划 第四章：劳动力、机具设备及材料使用计划 第一节：劳动力使用计划 第二节：主要材料使用计划 第三节：机具设备使用计划 第五章：质量及安全保证措施 第一节：质量保证措施 第二节：安全保证措施 第三节：环保措施 第一章 工程概况 xx大桥是山西晋城～侯马高速公路关门～侯马段在翼城县xx村北东跨越一条山区河沟而设的一座大桥，而三眼沟是山西晋城～侯马高速公路关门～侯马段在翼城县xx村东跨越三条山区河沟而设的一座大桥。xx大桥全长为252米，主桥结构形式为（4×35+3×35）m先简支后连续箱梁，桥面纵坡为2.5%，桥面横坡为2%。三眼沟大桥全长为462米，主桥结构形式为（4×35+4×35+5×35） 两座桥的半幅桥宽都由4片箱梁组成，两座桥共160榀箱梁，梁间距2.65m，箱梁等高，高度为1.8米，边跨箱梁宽2.85m，中跨箱梁宽2.4m，腹板厚18cm，底板宽100cm，翼缘板厚18cm，箱梁中间设一道0.2m的横隔板。混凝土标号为C50，采用高强低松弛φj15.24钢绞线，其标准强度Rby=1395Mpa，35m箱梁纵向预应力采用GVM15-3、GVM15-4、GVM15-5规格锚具体系，墩顶连续钢束采用GBM15-4、GBM15-5 单榀箱梁最大重量为114t。 一、预制场建设 预制35m 预制场设置在xx大桥7#桥台后相连结的路基上，为K76+390~K76+930三眼沟大桥与xx大桥之间的路基段，场地回填后，铺填碎石层和粗砂，并来回碾压，达到密实，再在其上浇注一层C20素砼，厚10厘米。 该预制场考虑了三眼沟大桥和xx大桥的箱梁预制，预制场共分为三个区： 第一区：0m~35m，前期作为架桥机拼装场地，考虑到大桥箱梁榀数多，箱梁移动采用龙门吊起运，由于受场地限制， 第二区：35m~116m之间，作为主梁预制区，预制区内共设置9个钢筋砼台座。 第三区：材料堆存区，主要堆放钢筋、钢绞线、模板等，注意堆放整齐并分类堆放。 在进行预制场建设时，有关简易龙门吊、运梁龙门吊及模板系统等加工应尽早完成，所用钢轨等材料适时进场。 预制区包括：预制台座、运梁龙门吊及简易龙门吊等。 1、预制台座 为满足工期和模板周转要求，台座共设置9个。模板设置三套（其中中梁模板两套，边梁模板一套）。台座建设时，纵向两台座间间距为4m 预制场的预制周期分析： a、平均每榀梁生产周期按12天计算 每月生产量为：（30÷12）×9=22.5榀，取整为22榀 b、每个预制场配备3套模板 每套模板每月生产量为22÷3=7.3榀，即每4天1榀梁/套模板。 c、每套模板4天可周转一次（采用早强混凝土），因此按最大工作效率，预制场3套模板，每月可生产22榀梁，其储备系数为1.36，能够满足生产供应需要。 因此，每个预制场设置9个台座，能满足每月生产22榀梁的需要。 考虑到箱梁张拉时，梁体两端受集中力，为防止基础沉降，因此在梁两端各做一刚性砼基础，基础尺寸为2×2×1.2m，砼标号为C30，在基础上制作台座，台座采用钢筋混凝土结构。砼台座长36m，宽为100cm，底模采用在砼铺设1cm钢板作为箱梁底模板，底模宽度为100cm。根据设计要求，为减少主梁后期拱度，主梁台座按二次抛物线形式向下设置2cm反拱，同时考虑箱梁的横移以及温度，焊接等综合因素的影响，底模分成2m+1m+5 2、模板安设及调运 安拆模板利用一台10t简易龙门吊进行。 3、35m箱 35m箱梁通过两台60吨的龙门吊起运，用龙门吊将箱梁放入纵向运梁小车内，通过运梁小车将箱梁运入架桥机下用于安装。 二、预制顺序 预制顺序应与安装顺序一致（详见第四章 箱梁的安装），先安装的先预制，同时要考虑安装的对称性及方向性。 三、施工工艺及方法 从底模铺装开始至砼浇筑完成所有的施工工序中以砼浇注为重点、难点，是控制箱梁外观质量的关键工序，施工过程中应引起高度重视。 1、底模铺装 检查已铺好的底模，确保其强度、刚度，确保其反拱度设置满足设计要求，活动底模的精度应有足够的保证，对变形部分及时纠正，底模两边止浆条如有损坏应更换。 清除底模表面砼残渣污物、杂物等后均匀除刷脱膜剂。 2