特大桥160米连续刚构0#块支架设计和计算（高空支架支撑）.doc

PAGE 20 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 前言： 1 第一部分 0#块第一级混凝土支架计算 3 一、 荷载 3 二、 材料 3 三、 荷载计算 3 1、单侧悬臂端： 3 2、两墩间荷载： 4 四、两墩间支架各构件的受力分析及强度验算 6 1、模板下纵向22a工字钢验算: 6 2、两墩间横向贝雷梁验算 8 3、两墩间纵向贝雷梁验算 10 4、 圆形砂筒计算： 11 5、牛腿验算： 13 五、 悬臂端支架各构件受力验算 15 1、悬臂端贝雷梁验算 15 3、悬臂端三角托架计算 15 3、 圆形砂筒计算： 18 4、三脚架锚固梁计算： 18 5、牛腿验算 19 第二部分 0#块第二级混凝土支架计算 19 翼缘板支架 19 一、荷载计算 19 二、支架各构件的受力分析及强度验算 19 支架布置 19 XX特大桥 160米连续刚构0#块支架设计和计算 前言： XX特大桥83#-86#上部构造为三跨一联连续刚构，跨径布置为：86m+160m+86m，0#块断面高，高为12.0m,体积大,单个混凝土为728.60m3。在构造尺寸上，0#块块长14米，底板厚110㎝，腹板厚110㎝，顶板厚58cm。0#块的结构及受力复杂，且又是高空支架浇筑，因此0#块施工是XX特大桥施工的重点与难点。 由于混凝土浇筑方量较大，采用的高空支架支撑，拟定0#块分两次浇注，计算中性轴位置为6米，考虑现有型钢材料，墩身模板结构，预应力管道位置等因素，确定分次浇注高度依次为：5.8米、6.2米。 0#块支架型式的选取 支架的设计是基于本公司在陕西禹阎太枣沟特大桥、内蒙古海生不浪黄河大桥、重庆乌江共和大桥、厦蓉线贵州境八吉溪大桥等连续刚构桥0#块施工经验的基础上，结合本桥的实际情况进行设计的。0#块分两次浇注，第一次浇注底板、部分腹板和横隔板，第二次浇注剩余腹板、横隔板、顶板和翼缘板。因此支架方案也分成两次考虑，即分开考虑支架方案。 第一次支架方案在梁底部分双支墩内侧采用纵向贝雷架结合横向贝雷片支架，外侧采用三角支架，内侧纵向贝雷片设置为8道16排，在单个腹板的位置设置2道4排，腹板中间的底板布置4道8排，横向贝雷片设置6道12排；外侧贝雷片设计为2道4排，三角支架布置两排，分别布设在腹板下方。 双支墩内侧一侧墩身设16个，两侧墩身内侧共设32个牛腿。三角支架根部架设在双牛腿上，双支墩外侧一侧墩身设牛腿各4个，两侧墩身外侧共设8个牛腿。注意考虑墩身与梁体交接部位的一米高倒角的影响，每片三脚支架顶根部与墩身接触部位采用两根32精轧螺纹刚直接锚固在三脚架横梁顶端钢板上，同时在三脚架立杆采用两根精轧螺纹钢配合锚固梁将其锚固，共4片三角支架，16根直径32mm精轧螺纹钢。 两墩间支撑架布置：预埋牛腿，其上依次是砂筒、分配横梁、纵向贝雷梁、横向分配梁（贝雷梁）、纵向分配梁（采用22a工字钢）、底模。 悬臂段支架布置：预埋牛腿，其上依次是砂筒、三角支架、分配横梁（贝雷梁）、纵向分配梁（采用22a工字钢焊制成梯形支架）、底模。 第二次支架方案为在第一次浇筑的腹板砼中预埋两根32精轧螺纹钢，将22工字钢焊接成的三角支架在腹板的外侧模板中焊接，同时利用两根32精轧螺纹钢和锚固梁将其锚固，三角支架顺桥向间距同腹板外侧模板的背楞间距（0.5米）。 在墩身施工时注意相应位置处提前预设牛腿或预留牛腿位置，同时注意在相应位置预设或预埋精扎螺纹钢。三角支架和牛腿、砂筒提前加工，用塔吊分片起吊安装。牛腿、三角支架焊接质量、焊缝等注意按规范标准加工，保证质量和精度。 第一部分 0#块第一级混凝土支架计算 一、 荷载 1、0#块底模和侧模板采用墩身外侧定型模板，模板自重：1.2KN/m2； 2、根据设计图纸说明，砼自重：26.5KN/m3； 3、施工人员、施工料具运输、堆放荷载取：1KN/m2，振捣混凝土时产生的荷载：2KN/m2，因混凝土浇筑厚度小于1.0米，倾倒混凝土时产生的冲击荷载不计。 二、 材料 根据《路桥施工计算手册》及相关规范相关材料容许应力取值如下： A3钢材：[σw]=145Mpa，[τ]=85Mpa，[σ]=140Mpa， 16Mn钢材：[σw]=210Mpa，[τ]=120Mpa 刚度要求：f ≤l/400 贝雷架桁架最大容许弯应力和剪应力如下： [σ]=273Mpa, g=227KN/节，[τ]=208Mpa, 三、 荷载计算 1、单侧悬臂端： （1）底板荷载：（混凝土+模板） Gx1=0.25×1.1×5.6×26.5+0.4×0.4÷2×0.75×26.5×2+0.25×7.8×1.2+0.75×7.8×1.2+×0.75×1.2×2=217.608kN （2）底板倒角荷载100×70：（混凝土