杭长高速某预应力变截面连续箱梁挂蓝设计计算书_yg.doc

XX大桥挂篮设计计算书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 设计计算总说明 4 一、 工程概况 4 二、 设计依据 4 三、 设计说明 4 1. 挂篮主要设计参数 4 2. 挂篮构造 5 3. 挂篮施工荷载及组合 5 4. 内力符号规定 6 第二章 挂篮底篮及吊杆受力计算 7 一、 安装好模板后底篮受力计算 7 1. 纵梁计算 7 1)荷载计算： 7 2)结构计算 7 2. 底横梁计算 8 1 荷载计算 8 2)结构计算 8 3. 吊杆计算 10 二、 浇筑1#块混凝土底篮受力计算 10 1. 纵梁计算 10 1)荷载计算 10 2)结构计算 11 2. 底横梁计算 13 1)荷载计算 14 2)结构计算 14 3. 吊杆计算 17 第三章 挂篮内、侧模纵梁受力计算 17 一、 浇注1#块混凝土 17 1. 内模纵梁计算 17 1)荷载计算 17 2)结构计算 18 2. 侧模纵梁计算 19 1)荷载计算 19 2)结构计算 19 3. 吊杆计算 21 第四章 挂篮主桁受力计算 21 一、 浇注1#块混凝土主桁受力计算 21 1. 前横梁计算 21 1)荷载计算 21 2 结构计算 21 2. 桁架各杆件受力计算 23 1 荷载计算 24 2)结构计算 24 第五章 挂篮行走状态下主桁受力计算 27 一、 挂篮行走状态下支座反力计算 27 1. 荷载计算 27 2. 反力计算 27 3. 行走状态下抗倾覆计算 27 二、 浇筑混凝土支座反力计算 27 第六章 结论 28 设计计算总说明 工程概况 杭州X标XX大桥跨度为55m+92m+55m，结构形式为三跨单箱单室变截面连续箱梁，采用垂直腹板。箱梁顶宽13.25m，底宽7.75m，翼缘板长2.75 箱梁施工从1#节段开始使用挂篮悬臂浇注，0#块梁段长度为10m，1#块梁段长度为3.75m，边、中合拢段长度为2m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为1#块，其重量为156t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用三角 设计依据 《杭长高速施工图设计》 《公路桥涵施工技术规范》 《钢结构设计规范》 《路桥施工计算手册》 《钢结构设计手册》 《材料力学》、《结构力学》 设计说明 挂篮主要设计参数 钢筋混凝土容重取26KN/m3； 钢材弹性模量E=2.1×107T/m2； 材料容许应力 挂篮构造 挂篮为三角形挂篮，桁片由2[40b普通热轧槽钢组成的口形截面杆件构成，前横梁由2I56b普通热轧工字钢组成，底篮前横梁由2[32b普通热轧工字钢组成，底篮后横梁由2[32b普通热轧工字钢组成，内、侧模滑梁由2[40b普通热扎工字钢组成，底篮纵梁为I25b普通热轧工字钢，腹板处间距为20cm，底板处间距为60cm，吊杆采用φ32精轧螺纹钢。主桁系统重13.8t、行走系统重5.2t、底篮系统13.3t、锚固提升系统重0.9t、侧模重10.9 t、内模系统重4t、底模重1.8T，张拉操作平台重3.1t，整个挂篮系统重53t，自重与载荷比为（以1#为例）0.33 挂篮施工荷载及组合 荷载系数 考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等的超载系数：1.05； 浇筑混凝土时的动力系数：1.2； 挂篮空载行走时的冲击系数1.3； 浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2.0； 挂篮正常使用时采用的安全系数为1.2。 作用于挂篮主桁的荷载 箱梁荷载：箱梁荷载取1#块计算。1#块段长度为3.75m，重量为 施工机具及人群荷载：2.5KPa； 挂篮自重：53t； 混凝土偏载：箱梁两侧腹板浇筑最大偏差取5m3混凝土，重量13t。 荷载组合 荷载组合I：混凝土重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重+人群和机具荷载； 荷载组合II：混凝土重量+超载+混凝土偏载+挂篮自重+人群和机具荷载； 荷载组合III：混凝土重量+超载+挂篮自重+人群和机具荷载； 荷载组合IV：挂篮自重+冲击附加荷载+人群和机具荷载； 荷载组合I、II用于主桁承重系统强度和稳定性计算；荷载III用于刚度计算（稳定变形）计算；荷载组合IV用于挂篮系统行走计算。 内力符号规定 轴力：拉力为正，压力为负； 应力：拉应力为正，压应力为负； 其它内力规定同结构力学的规定。 挂篮底篮及吊杆受力计算 安装好模板后底篮受力计算 纵梁计算 此状态下底篮纵梁所受荷载为：纵梁自重+底模自重+人群机具荷载。 纵梁结构计算简图如下： 荷载计算： 工字钢自重为： 腹板处底模自重为： 底板处底模自重为： 人群及