大跨径拱桥测量控制.pdfVIP

大 跨 径 拱 桥 测 量 控 制 张 伟 华 摘 要：对工程实例进行 了分析，从线形控制方面作 了论述，提出分组测量控制的方法，解决了三维坐标控制放样速度 慢，计算过程复杂的一系列困难，达到了高效的目的，从而为施工及测量人员积累相关经验。 关键词：桥梁工程，钢管混凝土拱 ，拱肋定位，控制点 中图分类号：U442．4 文献标识码 ：A O 引言 y1= [o。s^(是× )一1]。 现代桥梁建设中，随着桥梁工艺的发展 ，钢管混凝土拱桥 以 其在材料 、施工和经济上表现出的优势，已越来越被人们所采用。 预拱度=b(1一管)。 目前，大跨度钢管混凝土拱桥主要采用缆索吊装一斜拉扣挂施工 其中，Y1为放样标高；，为矢高； 为拱轴系数；忌=In(研+ 新技术 ，拱桥的线形通过实测每节钢管拱的标高及拱轴线位置并 )；} ，L为计算跨径；6为拱顶预拱度；b 为任意 借助扣索实施动态调整来保证。为确保主拱按预期线形快速合 点的预拱度；z为跨中至任意点的水平距离。 龙，测量放样的精度和速度显得极为重要，要加快大桥拱肋定位 速度，提高精度，就必须在测量控制方法上进行改善。 9 Q 1 工程概况 B，I宾岸拱座 鞠唿 合江长江一桥是国家高速公路网成渝地区环线的重要桥梁 工程，主跨为钢管混凝土中承式拱桥，主拱肋为钢管混凝土桁架 ……llfl—拱肋 ． 结构，主孔跨度为530m(净跨500m)，设计拱轴线为悬链线 ，拱 凸llIl凸ll 轴系数 m=1．45，净矢跨 比F／L=1／4．5。拱顶截面径 向高为 Q 重庆岸拱座 ‘ ● ， v 8．0m；拱脚截面径向高为 16m，肋宽为4．0m，每条拱肋为上、下 图 1 控制点布置图 图2 拱肋坐标转换示意图 各两根 夺1320X22(26，30，34)rnm、内灌 C60混凝土的钢管混凝 土弦管，通过横联钢管 62×16mm 和竖向两根腹杆 60× 跨中桩号为 K15+742．942，距 中为 0，跨 中拱顶高程为 12rnrn钢管连接而构成。吊杆和拱上立柱间距为 14．3m，吊杆 347．6128。控制点到中线的距离为 16_85，坐标转换公式为K= 处竖向两根腹杆 (拱脚段为立柱处径向两根腹杆)间设横隔，加强 15742．942±z，B=16．85，Z=347．6128一 Y1+6 。 拱肋横向连接，拱肋中距为28．6m，两肋间桥面以上的拱圈上弦 3．2 导线点相对坐标的推算 平面设置 “△”形钢管横撑，吊杆处间隔设置竖 向 “I”形钢管桁架 如图3所示：已知桥轴线 A(K15+338．440，0)，B(K16+ 横撑，桥面以下 的拱脚段设置径向钢管混凝土桁架横撑和下弦 181．935，0)两点的大地坐标分别为：(3197976．44903， “X”形撑。吊杆采用 (b15．2mm预应力钢绞线挤压成型为 吊杆索 225