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大桥（高）墩身翻模施工技术方案 一、工程概况 略 二、墩身施工 墩身施工采用翻转模板分节段施工，使用塔吊配合人工吊装钢筋及提升模板；混凝土于拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至工地，运用混凝土输送泵泵送入模，使用插入式振捣器振捣密实。按现场实际情况确定塔吊使用数量及墩身模板数量来完成施工任务。 ㈠、承台凿毛清理 在承台混凝土浇筑之前，预埋墩身钢筋；在承台混凝土浇筑后，将承台墩底部分混凝土凿毛、并清除松散混凝土，露出新鲜混凝土，最后用风枪将杂物吹出。 ㈡、首节墩身钢筋绑扎 将加工好的钢筋与承台上的墩身预埋钢筋连接，要求满足钢筋施工规范要求。 ㈢、测量放样 在墩身首次浇筑段钢筋绑扎完成后，于立模部分抹上一层砂浆并用水准仪找平，并于其上测量放样墩身几何尺寸关键点，并报验测量监理工程师，在监理工程师检验合格后使用墨线弹出立模线，最后安装首次浇筑段模板。 ㈣、钢筋加工及安装施工 1、钢筋加工 ①、钢筋骨架尺寸应符合设计与规范要求。 ②、钢筋骨架制作的允许偏差符合下列规定： 主筋间距允许偏差：±20mm 箍筋、横向水平筋间距允许偏差：±10mm 钢筋骨架长允许偏差：±10mm 钢筋骨架宽、高允许偏差：±5mm 2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。 3、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错公开，上下错开的距离满足大于30d，且不小于0.50m。 4、受力钢筋焊接或绑扎接着应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3 倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。 5、由于墩身较高，根据墩的施工方法及施工条件，为加快施工进度，确保施工安全，降低高空作业的困难度，经试验后，计划使用机械连接方式替代焊接方式连接墩身主筋。钢筋直螺纹接头连接工艺如下： ①钢筋下料： a) 钢筋下料宜用无齿锯、带锯床、专用锯片切割机、气割等方法切割，不宜用普通切筋机或电焊方法切断； b) 钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调查； c) 钢筋端面须平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。 ②钢筋滚丝 a）剥肋滚轧直螺纹的螺纹制作分为两个工序：①钢筋切削剥肋；②滚轧螺纹。两道工序在同一台设备上一次完成。 b）切削剥肋工序：将机头前端的切削刀具按钢筋规格相对应的剥肋光圆尺寸调整到预定位置，用锁紧螺母固定，并应在加工过程中经常用卡规检查剥肋光圆尺寸，发现超差应及时纠正。 c）螺纹滚轧工序：机头中换上与加工规格相应的机盒及滚轮，直径尺寸无须调整。CABR 剥肋滚轧直螺纹现场质量控制的核心是丝头加工质量的控制，因此加工丝头的检验至关重要。丝头检验有四个要素：①剥肋光圆尺寸；②螺纹中径尺寸；③螺纹加工长度；④螺纹牙型。每项检验用的量具、检验方法及要求详见表1：③对加工的钢筋螺纹丝头，必须逐个进行目测检查，并每加工10 个用检具检查一次： 丝头检验方法及要求 表1 检验项目 检验工具 检验方法及要求 剥肋光圆 卡规 卡规 卡规大径通过，小径不得通过 螺纹中径 检验螺母、螺纹环规（Z） 检验螺母应能拧入，螺纹环规（Z）拧入不得超过3 扣 螺纹长度 检验螺母 对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母端部 螺纹牙形 目测 目测法规测螺纹齿底不得宽，不完整因（螺纹齿顶宽度＞0.6mm）的累计长度不得超过1.5 扣。 ④检验合格的钢筋丝头，立即将其一端套上同规格的连接套筒，另一端加盖塑料保护帽,存放整齐备用。 ⑤钢筋连接 a)连接前的准备：钢筋连接之前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查螺纹是否完好，如有杂物需用铁刷清理干净。 b)标准型接头的连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上，然后用长度大于40 厘米的扳将连接的两根钢筋拧紧，连接套筒两端的外露完整丝扣均不得超过1 扣。钢筋连接完毕，随后立即用油漆画上标记。 c)加锁母型接头的连接：先将锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一侧，将待接钢筋的标准丝头靠紧后，再将套筒拧回到标准丝头一侧，并用扳手拧紧，再将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定，连接即告完成。加长丝头型接头的外露丝扣数不受限制。 d)正反丝扣型接头的连接；将已加工好正反丝扣的两根待接钢筋摆好，与待安装的正反丝扣连接套筒对应摆放（正扣接正扣，反扣接反扣），一边转运套筒，钢筋一边沿轴向内移动，逐渐连接到位，并用扳手将套筒最终拧紧。 6、由于钢筋柔度较大，为避免因高空中大风出现意外，故每次加工主筋长度为4.5 米，即每次墩身竖向主筋连接4.5 7、钢筋在场地上下料加工好后用塔吊配合人工