大跨斜拉桥悬臂端钢箱梁上监测点高程测量新方法.pdfVIP

大跨斜拉桥悬臂端钢箱梁上监测点 高程测量新方法 赵政权 刘成龙 孙太山 (西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031) [摘要]在斜拉桥的主梁施工中，需要高精度测量悬臂端钢箱梁的高程。随着悬臂的增长，桥面的晃动越来越 大，水准仪读数的难度也越来越大，甚至读不出数据；同时由于梁面上施工设备的影响，测量的难度很大，时 间也很长。本文提出采用LeicaTCA2003全站仪测量高差和水准仪测量工作基点高程相结合的方法，测量钢箱 梁上监测点的高程，通过理论分析和对比实验证明了该方法的可行性。 [关键词]全站仪；高差；斜拉桥；钢箱梁；监控测量 [中图分类号]P216 [文献标识码]A [文章编号]1674—5019(2010)06—0253—03 TheNew MethodofSurveyingElevationoftheMonitoringPointson theSteelBoxGirderofaLargeBridge ZHAO Zheng—quan LIU Cheng-long SUN Tai—shan (SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031，China) Abstract：Inthecable-stayedbridge’Sgirderconstruction，thehigh-precisionmeasurementoftheheightofsteelbox girdercantileverendisneed，Withthegrowthofcantilever,thebridgegrowsshaking，levelreadingdatahasbecome increasingly difficult，andeven cannotread；becausetheimpactofconstruction equipment，measurementisvery difficult，andtimeisverylong．Inhtispape~ measurementswithLeicaTCA2003totalstationelevationandlevel measurementworkintogether,measuredonthesteelboxgirderelevationmonitoringpoints，htetheoreticalanalysis andcomparativeexperimentshavedemonstratedthefeasibiliytofthemethod，similarprojectscanbeinwidespread Use． Keywords：Toatlstation；Elevationdifference；Cable—stayedbridge；Steelbox；Monitoringsurvey 1 引言 晃动越来越大，再加上测量的时间都是晚上，所以 监测点高程测量的难度很大。因此，如何提高悬臂 湖北鄂东长江大桥是国家高速公路网规划的内 前端三片钢箱梁上监测点高程测量的精度和测量速 蒙古阿荣旗至深圳高速公路和上海至成都高速公路 度 ，就成为大跨斜拉桥主梁施工测量监控 的一个重 的共用过江通道，位于黄石长江大桥上游约 950米 要 问题 。 处。湖北鄂东长江大桥主桥为双塔大型斜拉桥，主 2 新方法的测量原理 跨跨径达 926米，居世界同类桥第二。两塔的岸侧 均为混凝土梁段，两塔的中间部分为钢箱梁，两个 鄂东长江大桥主梁施工的场地情况如下图 l所 索塔的两侧各有 30对斜拉索。 不 ： 在斜拉索二次张拉完成