润扬大桥南索塔高性能混凝土配合比设计.pdf

润扬大桥南索塔高性能混凝土配合比设计 黄，、 虎 (江苏省交通工程集团有限公司 镇江 212003) 摘 要 以润扬长江公路大桥悬索桥南索塔混凝土施工为背景，就南索塔高性能混凝土配 合比设计及其耐久性进行 了论述。 关键词 高性能混凝土 耐久性 低碱水泥 减水剂 1 概 述 泥用量，这是提高混凝土体积稳定性和抗裂性的一 20世纪90年代 以来，对高性能混凝土 (HPC) 项重要措施。 研究应用 日趋增多。高性能混凝土具有 良好的施工 (3)最大堆积密度 性能，新拌混凝土坍落度大，具有大流动和可泵性， 优化混凝土中集料的级配设计，获取最大堆积 坍落度的经时损失小 ，便于浇筑。在混凝土凝结硬 密度和最小空隙率，以便尽可能减少水泥浆的用量， 化过程中，水化热低，硬化后体积变形小 ，结构密实， 达到降低含砂率、减少水和水泥用量的目的。 强度高，抗渗、抗冻、抗碳化等耐久性好。 (4)水灰 比(W／C)适当 要制成具有良好和易性、高强度、高耐久性的高性 在一定范围内混凝土抗压强度与其拌和物的水 能混凝土，除优选水泥、粗集料、砂外，还必须添加外加 灰比成反比，减小 W／C，混凝土抗压强度和体积稳 剂及掺合料。外加剂的应用可最大限度地降低混凝土 定性提高。但为保证混凝土的抗裂性能，水灰比应 水胶比，又可使坍落度损失减少。掺合料的应用可改 适当，过小的W／C易导致混凝土 自身收缩增大。 善混凝土内部结构，减少微裂缝，提高混凝土耐久 。 (5)活性掺合料与高效减水剂双掺 润扬长江公路大桥是我 国第一座 由悬索桥和斜 HPC的配制必须发挥活性掺合料与高效减水 拉桥构成的现代化桥梁，设计使用寿命 120年，南汊 剂的超叠加效应，从而减少水泥用量和用水量、密实 悬索桥主跨 1490m，为中国第一大跨径悬索桥。润 混凝土内部结构，使混凝土强度持续发展，改善耐久 扬长江公路大桥南汊悬索桥的南索塔工程，位于镇 性，并使混凝土具有高电阻和低 电渗性。 江岸大堤内约48m。为保证大桥使用寿命，南索塔 3 南索塔HPC配合比设计 使用的结构材料为低碱水泥配制的高性能混凝土。 高性能混凝土配合比设计以耐久性为重点，以 2 以耐久性为主的高性能混凝土 (HPC)配合比设 安全、经济、合理为原则，以抗压强度为设计指标，对 计原则 传统的普通混凝土配合比设计方法加以改进，并参 传统的混凝土配合比设计仅考虑强度、安全性、 考有关标准和资料，综合考虑影响高性能混凝土性 工作性和经济性，对耐久性要求仅限制最大水灰比 能与配合比各种参数的因素，根据其强度 、耐久性确 和最小水泥用量，对混凝土配合比参数考虑不全面， 定水灰比，根据混凝土的和易性确定用水量、含砂率 因而较难设计出高耐久性的混凝土。而HPC设计 和外加剂掺量。 则作了以下几点考虑 ： (1)确定原材料 (1)低用水量 F1悬索桥南塔混凝土强度等级C50，原材料优选 HPC应选用洁净水，一般 C50～C60混凝土用 如下： 水量要求不大于 175kg／m’。 ①水泥：碱 一集料反应 (AAR)，是混凝土内部 (2)低水泥用量 碱与集料中某些组分之间的反应。碱 一集料反应必 在满足混凝土工作性和强度条件下尽量减少水 须具备以下条件：水泥中碱的含量较高、