某大桥箱梁(空心板)预制冬季施工方案.doc

第 PAGE 5页 共 NUMPAGES 5页 某大桥箱梁(空心板)预制冬季施工方案 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中冬期施工的规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，进入冬期施工。根据设计图提供的气候及水文资料，本地冬季气候干冷，最冷的一、二月份历年平均气温1~2 一、冬施内容： XX大桥箱梁预制，16m、20m空心板预制。 二、热工计算： 根据规范要求，混凝土的出机温度不能低于10℃，入模温度不能低于5 根据本地气候资料，计算不同室外温度时的出机温度和入模温度。 -3℃时：对水进行加热至80 ℃，砂不加热，温度-2℃，含水量3.0%，石子不加热，温度-2 混凝土拌和温度T0： T0=[0.9(WCTC+ WSTS+ WgTg)+4.2Tw (WW－PSWS－PgWg)+c1(PSWSTS+ PgWgTg) －c2(PSWS+ PgWg)]÷[4.2WW+0.9(WC+WS+Wg)] 式中 T0－拌和物温度；WW、WC、WS、Wg－水、水泥、砂、石的用量；PS、Pg－砂、石含水率（%）；c1、c2－水的比热容（kJ/kg.K）及溶解热(kJ/kg)。骨料温度≤0℃，c1= 2.1，c2 将数据代入公式，T0 = 12.4℃ 代入以下公式计算混凝土的出机温度T1， T1= T0－0.16(T0－Tb) = 10.1℃ 其中Tb --搅拌棚内温度(℃)，设为-2℃。出机温度符合规范要求。 此时，将数据代入以下公式计算混凝土的入模温度T2， T2 = T1－（at+0.032n）(T1- Ta) = 7.2℃ 其中，T2 为入模时温度， a为温度损失系数，用罐车运输a=0.25，t为混凝土从运输至浇注的时间，取值0.5h，n为混凝土转运次数，取值3，Ta为运输时的天气温度，为-3℃ 由以上计算可知，在最低气温高于-3℃时，对水进行加热后，混凝土可正常生产及浇注，最低气温低于-4 三、冬施措施： 1、箱梁及空心板预制：当日平均气温低于5℃，最低气温低于0℃时必须采取加热、保温措施才能进行箱梁的预制施工。根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中规定，预制箱梁混凝土抗压强度达到设计强度的40%（即20MPa）前不得受冻，因此在强度未达到防冻要求时采取蒸汽养生措施，箱梁预制和空心板预制分别由两台锅炉负责蒸汽养生，养生时间根据同条件试块抗压强度决定，尽可能达到设计强度的90%以上，直接进行张拉及压浆，预制速度较快时至少要养护到设计强度的40%以上才能停止蒸养。蒸养锅炉及管道均为专用设备，由专业人员安装调试完成并经安全技术监督部门检定合格后投入使用，养护棚由厚帆布加工而成，尽可能保持密闭，同时注意保持帆布棚与梁体之间留有不少于 2、中横梁浇注：必须选择正温的情况下才能浇注，并应在一天气温最高时进行。混凝土可掺加适量的防冻剂。 四、冬施注意事项： 1、混凝土抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa，不得受冻。 2、钢筋加工及焊接应在棚内进行，必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，最低气温不得低于-20℃ 3、预应力钢筋张拉时的温度不易过低，应保持在-15℃ 4、张拉设备、仪表等在冬季使用时应在实际环境温度条件下重新校验。 5、冬季施工时拌制混凝土用水泥强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。 6、有条件时应在混凝土中加入引气剂、引气减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性能，但预应力混凝土中不得掺用防冻剂，应采取其它保温方法。 7、拌制混凝土时，如需对水、集料加热，应控制加热温度，水温不高于80℃，集料温度不高于60 8、尽可能缩短从拌和到浇注的时间，运输中应采取必要的保温措施。 9、浇注混凝土前必须彻底清除模板、钢筋上的冰雪及污垢。 10、预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行。 11、模板拆除规定： (1)根据同条件养生试件的抗压强度，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板才能拆除。 (2)加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后才能拆模，当混凝土与外界气温相差大于20 12、掺加防冻剂的混凝土养护要求： (1)在负温条件下严禁浇水，外露面必须覆盖养护。 (2)养护温度不得低于防冻剂规定的温度，达不到规定温度且强度低于3.5Mpa时应采取加热保温措施。 (3)拆模后混凝土表面与环境温差大于15℃ 13、拌合站碎石、砂必须采取覆盖措施，防止冰雪混入。 14、防护工程彻筑时应注意： (1)砂浆强度达到设计强度的70%以前不得受冻。 (2)砌块应干净，无冰霜附着。 (3)砂中不得含有冰块、积雪等。 (4)砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃ 五、冬施质量检查 冬季施工时除按规定检查外，还应增加以下检查内容： 1、混凝土用水和骨料的