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2008年第 5期(总第 49期)
粘贴钢板技术在佳木斯公路大桥维修中应用分析
黄 巍
(1.东北林业大学 土木工程学院,黑龙江 哈尔滨 150040;2.黑龙江交通实业总公司,黑龙江 哈尔滨 150016)
摘 要:结合工程实践,从佳木斯松花江公路大桥主梁裂缝的病害分析入手,阐述了粘贴钢板加固工艺及粘贴钢板
胶试验 ,对粘贴钢板施工及质量控制进行论述 ,对工程实践有一定指导意义。
关键词 :粘贴钢板 ;公路大桥 ;维修加 固;应用
中图分类号:U455.72 文献标识码 :A 文章编号:1008—5696(2008)05—0020—02
TheApplicationAnalysisonPasteSteelTechnologyofRepairingTiamusiRoadBridge
HUANG W ei,
(1.NortheastForestryUniversity,CivilEngineeringCollege,Harbin150040,China;2.HeilongjiangTransportationIndustry
Co mpany,Harbin150016,China)
Abstract:Combinewithprojectpractice,from theharm analysisofjiamusisonghuaRiverRoadBridge
crack,itmainlyexplainpastesteelfastentechnologyandthetest,andresearchitsconstructionandquality
control,ithasgreatleadingmeaning.
Keywords:pastesteel;roadbridge;repairandfasten;application
佳木斯松花江公路大桥已使用近 18年,2004年5月委 0.2iTI,裂缝宽度约为0.2miTt,每个牛腿隔板有 1O余条裂
托哈尔滨工业大学桥梁专家对该桥进行了全面检查和静载 缝。在两年前的检测中,牛腿及其横隔板并未发生任何开裂
试验 ,2007年4月又对该桥进行了有重点的检查并做了动载 现象。
试验。通过这两次检查的对 比分析,大桥 由于近年来超载车 5)利用桥梁检测车对桥面伸缩缝破损最严重处两个截
辆增多等原因,桥梁的结构破坏较快,特别是动载试验表明 面的牛腿进行了外观检查,发现挂梁和T构的牛腿处均存在
该桥 目前存在很危险的隐患,需要尽快加固维修。在加固维 着开裂现象。挂粱裂缝大致呈水平方向,宽度约为 0.05~
修的方案中,首先提到的就是对出现的裂缝进行化学灌浆和 0.3miTt,长度约 2.0iTI,表现为主拉应力开裂的特征。牛腿
粘贴加固材料来进行加固,这些工艺方法经过多次专家论证 外侧裂缝约呈3O。方向,最大缝宽 0.2mm,裂缝可能由主拉
会提出,为设计提供了有效依据。 应力引起,但与构件受力之间的关系并不明确。
6)箱梁顶板纵向裂缝 。顶板 内未设横 向预应力筋,在横
1 佳木斯公路大桥主梁裂缝的病害调查
向属于钢筋混凝土构件。从牛腿到 1/3悬臂断面(8--11号
从 2007年 4月对佳木斯大桥病害进行全面检查 ,发现 块)的15.2m范围内,在箱内的顶板上均发现了多条纵向裂
佳木斯松
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