某分离立交钻孔灌注桩施工方案.doc

某分离立交钻孔灌注桩施工方案 编制依据及编制原则 一、编制依据 招标文件、设计图纸及补遗书。 交通部颁布的现行《公路设计规范》、《公路桥涵施工技术规范、规程》等。 国家有关保护环境等方面规定。 二、编制原则 对本工程重点、难点部分精细划分，控制工程的关键线路上有保证措施。 遵守设计文件、设计规范、施工技术规范和质量检验评定标准，全面响应监理要求。 其它项目按常规编写。 第二章、工程简介 1、总体概况 某分离立交桥长59米，中心桩号K44+970，桥型结构为上部采用16+20+16米钢筋混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩基础，下部采用1. 2、钻孔桩概况 1）钻孔桩工程量 某分离立交钻孔灌注桩，共计32根钻孔桩，桩径1.2米,共计832延米 2）地质情况 桥址区地层主要为六层：第一层为低液限粘土；第二层为细砂，松散；第三层为细砂，稍密，细砂层厚度为11-14米；第四层为中砂，中密，厚度为4-4.5米；第五层为粉土，中密,厚度为7-12米；第六层为低液限粘土、细砂互层，硬塑。 3、工期安排 钻孔桩计划工期为 年3月25日到 年5月1日。 第三章、钻孔灌注桩资源配备情况 1）设备配备 H2S-1500砼拌和站1座 JSY500砼拌和站1座 海诺砼运输车3台 30T吊车1台 40T吊车1台 ZL50装载机2台 钢筋切断机3台 电焊机4台 250KW发电机1台 90KW发电机1台 钻机4台 套筒挤压机2台 2）人员配备 施工队长1人 工长2人 质检员1人 试验员3人 测量员3人 机械手15人 钢筋工20人 砼工5人 电焊工5人 修理工5人 力工30人 第四章、钻孔灌注桩施工工艺 一、钻孔准备 1、某分离立交的钻孔桩为陆地上钻孔桩，采用场地直接硬化，人工埋设护筒方法施工。 2、测量放样，复测桩位并将桩位按十字线交叉法落在护筒上，以备钻孔时和下钢筋笼时检测桩位，采用全站仪精确测出桩的中心位置，确定护筒位置。护筒内径比桩径大30cm 3、护筒中心检测竖直线要与桩中心线重合，施工控制在10mm以内，竖直倾斜度不大于1%。 4、护筒埋置深度：旱地护筒高度高出地面为30cm，一般情况埋深为2－4 5、制备泥浆：泥浆采用膨润土制取，现已进场膨润土20吨，根据规范资料每吨膨润土可造粘度为20—22s的泥浆15立方米，每个孔27米深，需要膨润土3吨，考虑满足施工需要每个孔需要膨润土7吨。制备方法如下：先挖泥浆池，取膨润土，用钻机不进尺转动拌和泥浆。根据本合同段的地质情况， a相对密度：正循环钻机1.2-1.45,反循环钻机1.06-1.10。 b含砂率：正循环钻机控制在4%~8%,反循环钻机≤4%。 c粘度：正循环钻机19 ～28S，反循环钻机18～28S。具体数据，施工时，根据实际情况适当调整，以塌方的砂层取上限，粘土层取下限。 清孔后，灌注砼前泥浆各项指标控制如下： 相对密度1.03-1.1,含砂率＜2%,粘度17 ～20S，胶体率＞98%，沉淀层厚度：直径120cm≤15cm 二、钻孔 1、一般要求： ①钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具的安装、配套设备就位及水电供应的接通等。 ②钻机安装就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。回转钻机顶部的起吊滑轮及转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于1cm ③钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头，钻进压力、钻进速度和泥浆。钻机操作手要认真填写D检609表，标明地质情况，有与原地质不符的及时报告质检员，做好第一手记录。 ④钻机作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不符合要求时，随时改正。经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，记录表中，并与地质剖面图核对。 ⑤升降钻锥时平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部，拆除钻杆力求迅速。 ⑥因故停钻时，孔口加护盖，严禁钻锥留在孔内，以防止埋钻。 ⑦及时填写钻孔施工记录，交班时交待钻进情况及下一班应注意事项。 2、钻机布置 各墩分别布置4台钻机，钻孔时采用梅花式布置钻机，详细布置和钻进顺序如下图： 2121 2 1 2 1 1212 1 2 1 2 1—代表第一循环钻孔；2—代表第二循环钻孔； 3、钻进： ①开钻必须正确，先起动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后,可开始钻进，开钻时必须慢速钻进，待钻头全部进入地层后，方可加速钻进，适当控制进尺。 ②钻孔时采用减压钻进，即钻机主吊钩始终承受部分钻具（钻杆、钻锥、压重块、）的重力。而孔底承受钻压不超过钻杆（钢丝绳）、钻锥和压块重力之和（