用混凝土预制桩加固软土地基的设计与施工.pdf

用混凝土预制桩加固软土地基的设计与施工 姜　彬 ,文华琼 (柳州铁路工程集团 路桥工程公司 ,广西 柳州 　545007) 摘要 :南宁市环城快速大道下穿铁路框架立交桥 ,宽 1640 m ,长4515 m 。由于天然地基承载力低 ,确定 用钢筋混凝土打入桩形成复合地基。文章介绍用混凝土桩加固软土地基的相关计算、桩的平立面布置、 沉桩工艺等。 关键词 :框架立交桥 　软土地基 　混凝土桩 　地基加固 ( ) 中图分类号:TU472 　文献标识码 :B 　文章编号 2004 ( η (A - NA ) ) A Rps = N [ P ] + R s p p 1 　工程概况 η A R - A R 亦即 : 　N = p ps p s η [ P ] - A R s 南宁市环城快速大道 K4 + 651 框架立交桥下穿南 式中 　N 为复合地基桩数 ;A p 为复合地基面积 ,取单 宁火车南站咽喉区 , 即南昆外包线电气化正线和南站 2 位面积 A p = 1 m ; R s 为天然地基承载力 ,取 R s = 60 三条牵出线。该桥由 12 节框架组成 ,分左右两幅 ,每 η η kPa ; 为桩间土承载力拆减系数 , = 09 。 幅桥宽 164 m ,桥长 4515 m ,净高 60 m ,是在既有桥 ( ) ( ) N = 120 - 09 ×60 456 - 09 ×004 ×60 = 152 。 ( 1 ×75 m + 1 ×12 m + 1 ×75 m) 两侧而建。根据勘 ( ) 测资料 ,桥基地质情况 自上而下 : ①膨胀性粘土 , 以 朱红色为主 ,夹灰白色棕黄色 ,软塑状为主 ,局部流塑 状 ,层厚 5～8 m ; ②粉砂夹圆砾土层和泥岩 ,青灰色 , 中密 ,饱和 ,层厚 0～52 m ,地下水丰富。天然地基承 载力 60～80 kPa ,达不到设计的 120 kPa 的要求 ,确定 采用预制桩加固地基方案。 2 　地基加固方案设计 21 　复合地基设计计算 211 　单桩承载力确定 ( )