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锂电池送样数量及须知
试验
项目
电池芯(cell)
小电池(small battery)
大电池(large battery)
*组成电池芯
(component cell)
不可充电
可充电
不可充电
可充电
不可充电
可充电
不可充电
可充电
T1~T5
10个未放电状态的电池芯;
10个完全放电状态的电池芯
10个在第一交替周期完全充电状态的电池芯
4个未放电状态的电池;
4个完全放电状态的电池
4个在第一周期完全充电状态的电池;
4个在第50周期后完全充电状态的电池;
4个未放电状态的电池;
4个完全放电状态的电池
2个在第一周期完全充电状态的电池;
2个在第25周期后完全充电状态的电池;
——
——
T6
5个未放电状态的电池芯;
5个完全放电状态的电池芯
5个在第一充放周期达到50%额定设计容量状态的电池芯
对原电池的组成电池芯:5个未放电状态的电池芯;
5个完全放电状态的电池芯
对可充电电池的组成电池:
5个在第一充放周期达到50%额定设计容量状态的电池芯
对电池的组成电池:5个未放电状态的电池芯;
5个完全放电状态的电池芯。
对可充电电池的组成电池:5个在第一充放周期达到50%额定设计容量状态的电池芯
5个未放电状态的电池芯;
5个完全放电状态的电池芯
5个在第一充放周期达到50%额定设计容量状态的电池芯
T7
——
——
——
4个在第一周期完全充电状态的电池;
4个在第50周期后完全充电状态的电池;
——
2个在第一周期完全充电状态的电池;
2个在第25周期后完全充电状态的电池;
——
——
T8
10个完全放电状态的电池芯
10个在第一交替周期完全放电状态的电池芯;
10个在第50交替周期完全放电状态的电池芯;
——
——
——
——
10个完全放电状态的组成电池芯
10个在第一交替周期完全放电状态的组成电池芯;
10个在第50交替周期完全放电状态的组成电池芯
合计
40
35
8(电池)+
10(电池芯)
16(电池)+
5(电池芯)
8(电池)+
10(电池芯)
8(电池)+
5(电池芯)
20
25
注释1
当运输过程中,电池中的组成电池芯与电池不分开运输时,其组成电池芯还需经过T6和T8测试,样品用量见上表*组成电池芯(component cell);电池中的组成电池芯与电池分开运输时,则应该对其组成电池芯按照电池芯测试方法进行测试。
注释2
即使电池芯已经通过了测试,但由其组成的不可充电电池组仍然需要进行T1至T5的测试;组成的可充电电池组仍然需要进行T1至T5以及T7的测试;
注释3
由单个电池芯组成的电池组在测试过程中被视为电池芯,应该按照电池芯测试程序对其进行测试。具有过度充电保护功能的可充电单芯电池需要进行T.7的测试。
注释4
对于由通过所有应用试验的电池组组成的电池集合(该电池集合的在充电状态下,合计锂含量小于500g,如果是锂离子电池集合,则其额定容量应不大于6200W.h),应该经受T3、T4和T5,如果是可充电电池集合,则还需要进行T7。对于可充电电池集合,至少25充放周期完全充电状态。
注释5
对于由通过所有应用试验的电池组组成的电池集合(该电池集合的在充电状态下,合计锂含量大于500g,如果是锂离子电池集合,则其额定容量应大于6200W.h),如果这类电池安装了具有监视电子组件和防止电池组内部短路、过度放电和任何过热或过度充电功能的系统防护,则不需要进行试验。否则,需要进行注释4要求的试验。
版本日期:2016-11-16
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