组合箱梁施工与架设技术.pdf

组合箱梁施工与架设技术 姬庆峰 (河北沧州路桥工程公司) 摘 要：组合箱梁能充分发挥混凝土与钢材两种材料的性能。从组合箱梁的预制工艺和施工特点、箱梁的运 输、架桥机就位、箱梁架设、施工控制要点五个方面介绍了组合梁的施工与架设技术。 关键词：组合箱梁；施工；架设；控制措施 中图分类号：U445 文献标识码 ：c 文章编号：1008-3383(2010)08—0161—02 1 引 言 桥梁及隧道将箱梁运送至架梁施工场地。 钢一混凝土组合箱梁是在钢结构和混凝土结构、薄壁箱 3．2 通过连续梁、隧道等特殊地段运梁 梁结构基础上发展起来的一种新型结构形式 ，常用于城市立 当运梁车需要经过隧道时，要事先计算运梁车运输梁后 交桥、铁路桥、大跨度工业与民用建筑中。其轻巧的结构形 的标高以及隧道的净空，还需考虑隧道部分曲线段的运输安 式让建筑物立意奇，创意新，造型美，线条平顺、流畅、明快和 全问题。在运梁车通过隧道时，应慢速行驶且需派专人对隧 意境生动 ，可达到建筑美学与环境美协调一致。 道内路面进行检查。 组合箱梁结构由上部钢筋混凝土板 (或预应力混凝土 当运梁车驼运箱梁通过连续梁段时，为了防止在重载作 板)和下部的钢箱梁组成 ，混凝土板和钢箱梁之间通过剪力 用下连续梁对邻跨的影响，需要在连续梁上进行加载压重处 连接件进行连接。混凝土板承担梁体的压应力，钢梁承担拉 理。压重处理的一般方式为在连续梁两侧堆码碎石和袋装 应力，能充分发挥材料性能。同钢筋混凝土箱梁相比，组合 砂。 箱梁可以减轻白重，减小地震作用，减小构件尺寸，增加有效 4 架桥机就位 使用空间，降低基础造价，节省模板，简化支模工序，缩短施 架桥机定位后，首先进行前支腿对位，要求横向偏差不 工工期，增加构件和结构的延性；同钢结构相比，可以减小用 大于 10em，然后利用与枕梁相连的千斤顶向下顶移 ，使前 钢量，增大刚度 ，增加稳定性。 支腿处于支撑状态，并用钢垫块将枕梁抄实。由于纵移时主 2 组合箱梁预制工艺流程及施工特点 梁悬臂较长因此前端挠度较大，前支腿支撑好后垂直于架桥 2．1 钢梁节段拼装 机主梁但无法保持与水平面垂直，因此需将架桥机主梁整体 箱梁的预制，首先进行钢梁节段拼装。在钢梁拼装过程 向后移动以保证支撑水平面与前支腿的垂直；调整好前支腿 中，一般采用 “正装法”，即按照先底板、再腹板、再横隔板、 后 ，应将支腿的油缸顶起 ，从而利用支腿的油缸来调整主梁 最后横撑的顺序，实现逐段焊接与组装。在焊接施工中，一 的水平，再将另一支腿移至架梁所处的位置 ，使各支腿处支 般采用分步焊接，即严格遵守先下后上 、先内后外、由中间向 撑油顶处于支撑状态 ，即可解开吊梁天车锁定装置开始进行 两边的施焊原则。 起梁、架梁作业。 2．2 钢梁节段的倒运及涂装 5 组合箱梁架设 钢箱梁主要防腐工作的工序为：喷砂——电弧喷铝—— 5．1 喂粱 涂环氧封 闭漆 (无厚度要求)——涂两道环氧云铁中间 (1)运梁 台车行驶到支腿横梁处停车，架桥机天车对 漆——最后涂一道脂肪族聚氨酯面漆，一般要求总干膜厚度 位，在下落吊具前保证 吊具中心与中箱梁吊点中心基本对 不超过0．5mm。在每道防腐工序施作后，应对其附着力和 齐，然后下落吊具。当吊杆接近箱梁表面时，如果发现吊杆 漆膜厚度进行检测，使得其满足设计与规范要求，对于不合 不能落入吊点孔中，则