既有桥梁结构时变可靠度计算的荷载取值.pdf

既有桥梁结构时变可靠度计算的荷载取值 杜 斌 ，赵人达 ，包 太 (1．西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031； 2．贵州大学土木建筑工程学院，贵州 贵阳550003) 摘 要：目的研究桥梁可靠度计算的车辆荷载取值，提出对既有桥梁结构时变可靠度指标的 既有桥梁评估 目标期内车辆荷载效应最大值分布参数的修正系数．方法 基于结构时变可靠度 理论，按照设计基准期和 目标评估期的等概率分位值原则，分析钢筋锈蚀导致桥梁结构抗力衰 减的特性以及在结构服役期缩短情况下的桥梁车辆荷载模型．结果 考虑既有结构抗力退化， 计算时变可靠度指标 (t)，利用迭代法给出了既有桥梁结构时变可靠度计算的车辆荷栽模型 和分布参数的修正系数．结论 对于既有桥梁时变可靠度计算的荷载取值，在考虑结构时变抗 力退化模型的基础上，计算初始评估期内的 (t)与 目标可靠度指标 对比得到新的评估 目 标期，经过迭代计算结构各时段可靠度指标以及车辆荷载效应最大值分布的修正系数． 关键词：桥梁结构；抗力；车辆荷载模型；时变可靠度 中图分类号：U441 文献标志码 ：A Studyon theVariableLoadoftheTime-Dependent ReliabilityofExistingConcreteBridgeStructure DU Bin ，ZHAO Renda BAO Tai (1．CollegeofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，ChengduChina，610031；2．SchoolofCivilEngineering， GuizhouUniversiyt，GuiyangChina，550003) Abstract：Thispaperanalyzesthevariableloadinlifetimeperformancereliabilityofexistingconcretebridg— es．Throughcalculatinghtetime-dependentreliabilityindex，apractical mehtodofmodifyingcoefficientsof maximum distributionparametersinvehicleloadshasbeendeveloped．According tohtedesign andevalua— tionreferenceperiodofprobabilityvaluepoints，thisstudynaalyzedhtecharacteristicofhteconcretebridges subjectedtocorrosionleadstoresistnacedegradationnadhteloadmodelofshortservicelifeofhtemaxi． mum distributionprama etersinvehicleloadsraededuced．Throughcalculatinghtereliabilityindex (t)，hte coefficientsofmxaimum distributionprama etersinvehicleloadshasbeenderived．Forhteexistingconcrete bridges，differentreliabilityindexesnadloadmodelofservicelifeinevaluationperiodshouldbeconsidered， htereliabilityindex卢(t)ofevaluationperiodand卢Tindesignreferenceperiodraecalculated．Atlast，by meansofiterationmethods，htecoefficientsofmaximum distributionparma etersinvehicleloadsraerevised duringhtetime—dependentreliabilityna alysisofexistingconcretebridges． ． Keywords：bridgestructure；resistance；vehicleloadmodels；time—dependentre