既有桥梁粘钢加固抗弯承载力分析.pdf

既有桥梁粘钢加固抗弯承载力分析 高建兵 陈耀 东 (兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要：介绍一种桥梁新型加 固技术 ，并结合工程实例，进行加固前、后抗弯承载力计算分析 ，将该加 固方法用到既有 桥梁维修加 固中，能够取得较好 的效果，具有一定的工程应用价值 。 关键词 ：粘钢加 固；抗弯承栽力 ；既有桥梁 中图分类号 ：TU 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—3198(2011)01—0297～02 l 材料的本构关 系 范》，正截面承载能力计算采用如下基本假定 ： (1)加 固后的梁符合平截面假定 。 (1)构件弯曲后，其截面仍保持为平面。 (2)不考虑混凝土的抗拉强度 。 (2)截面受压混凝土的应力 图形简化为矩形，其压力强 (3)混凝土非均匀受压 的应力应变关系按 《混凝土结构 度取混凝土的轴心抗压强度设计值 ；截面受拉混凝土的 设计规范 GB50010--2002》取用 ，即混凝土受压应力应变关 抗拉强度不予考虑 。 系曲线方程为 ： (3)极限状态计算时，受拉区钢筋应力取其抗拉强度设 计值 或 ，’ (小偏心构件除外)；受压区或受压较大边钢 当￡￡0时(上升段) = [1一(1一旦)一] (1) 筋应力取其抗压强度设计值 或 厂 。 当eo ￡ ￡时 (水平段)Oc一_厂c (2) (4)钢筋应力取等于钢筋的应变与弹性模量的乘积，但 (4)钢筋应力应变关系为直线和水平线组合折线，如图2所 不大于其强度设计值。 (5)钢板与混凝土之间始终保持完好的粘结状态。 示。受拉钢筋的极限变形值取 o．Ol。 Os=8sE (￡E ) (3) (6)构件达到受弯承载力极限状态时 ，应按平截面假定 确定钢板 的拉应变 e 。钢板应力 p等于拉应变 ep与弹性 Os一 (如E fy) (4) 模量 E 的乘积，且小于钢板抗拉强度设计值。 式 中 一混凝土受压边缘压应变 ； (7)在达到受弯承载力极限状态前 ，必须采用可靠的锚 eo一混凝土应力峰值对应 的压应变 ； 一 固措施 ，避免发生钢板与混凝土之间的黏结剥离破坏 。 混凝土 的压应力 ； 一 2．1．2 粘 贴钢板 加 固桥 粱构件 的作 用 效 应 宜按 下 列 两个 混凝土轴 心抗压强度设计值 阶段进行计算 Os一纵 向受拉钢筋的应力； (1)第一阶段 ：粘贴钢板加 固施工前 ，作用 (或荷载)应 e一纵向受拉钢筋的应变； 考虑加固时包括原构件 自重在 内的实际恒载及施工时的其 E一普通钢筋的弹性模量； 一 他荷载。 普通钢筋的抗拉强度设计值 。 2 粘钢加固钢筋混凝土梁抗弯承载力理论分析 (z)第二阶段：粘贴钢板加 固后，作用 (或荷载)应考虑