沪杭高铁步云特大桥连续箱梁线性控制施工技术.pdf

沪杭高铁步云特大桥连续箱梁 线性控制施工技术 常铁 良 (中铁十二局集团第一工程有限公司 山西临汾 041000) 摘 要 介绍沪杭高速铁路步云特大桥跨杭州湾高速公路引桥连续箱梁采用悬臂挂篮法施工线性控制的方案，包 括工程概况、线性控制的相关数据计算方法以及测量方法和注意事项，可为同类工程提供参考。 关键词 特大桥 线性控制 施工技术 中图分类号 U448．213 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2010)06—0014—05 TheLinearControlConstructionTechnologyofContinuousBoxGirderof BuyunBridgeinShanghai--HangzhouHigh-·speedRailway ChangTieliang (ChinaRailway12恤BureauGroupCo．Ltd．，“nn041000，China) Abstract Thispaperintroducesthelinearcontrolschemeofcantileverhangingbasketusedinthecontinuousboxgirderof approachbridgeofBuyunteBridgeinHu—hangHigh—speedRailwayastrideHangzhouwanHighway，includingengineering profile，thecalculationofthedatarelatedtolinearcontrolaswellasthemeasurementmethodsandprecautions．Itcanbe beneficialtoothersimilarprojects． Keywords superlargebridge；linearcontrol；constructiontechnology 的钢绞线，竖向为 625的精轧螺纹钢。全桥位于直 1 工程概况 线上，线路纵坡为5．8％0。全桥均采用悬臂挂篮法 沪杭高铁步云特大桥连续梁是跨杭州湾高速 施工。 公路引桥立交枢纽的两联连续梁，第二联桥跨布置 2 施工方案 为 (40．75m+2X72m+40．75m)，预应力混凝土 变截面连续箱梁，梁段布置如图1所示。箱梁最大 本桥各T构箱梁，除0号块和边跨直线段为支 梁高为6．2in，底板宽度为6．7m，顶宽为 12．0m， 架现浇外，其余梁段分别以69号、70号、71号主墩 在每处 0号段均设置一道横隔板。预应力体系采用 作 T构，采用6只三角形挂篮对称悬臂逐段浇筑，主 纵向、横向、竖向三向预应力体系，纵向采用 12根直 跨悬臂长度达 35m，中跨合龙段采用吊架模板 径 15．24mm的钢绞线，横向为4根直径为15．24mm 施工。 ／ ／ ／国 ． 图1 梁段布置 施工顺序 ：主墩0号块 (支架一次现浇)一1号 i一 混凝土收缩、徐变在 段产生的挠度 ； ．