梁场爆破方案.pdf

万州桥梁预制场石方爆破方案 一、概况 1、概述 宜万铁路桥梁预制场位于万州火车站东南方货场外侧，租地面积达百 十亩左右，由于制梁场地位于山坡沟坎，有两处位于冲沟坑洼地段，另外 M 两处在山坡上需要开挖，开挖主要为土石方，该段石方爆破主要为J2S 砂质 O C 泥岩和长石砂岩互层，紫红色～灰黄色，粉质泥岩强风化（Ⅳ），长石砂岩 L. 弱风化（Ⅴ），岩层基本呈水平状，岩石较完整，节理裂隙发育。表层为e+dlQ N O 粉质黏土，黄褐色，硬塑（Ⅲ），植有树木或被耕种。冲沟洼地深坑需要大 L U 量土石方回填，可以利用开挖方回填，预计在30000 立方左右。 H Z 2、环境 W. 根据设计图纸和现场踏勘情况：在石方开挖爆破区外缘 12 m 处有一 W W 栋未折迁的四层楼，另一栋未折迁农家老宅距离有50m，距离铁路既有线约 200 米左右，另一处距铁路既有线100 米左右，爆破地形复杂，山坡上全是 网 农田，环境恶劣，给爆破施工带来相当大的困难。主要施工方法请看“爆 龙 破工艺流程图” 筑 3、工期 根据制梁工期及建场要求，结合既有线施工特点和要点申报计划要求， 初步定于 12 月 1 日开始正式放炮开挖，计划工期二个月时间，于 2007 年 元月31 日开挖回填全部完工。 二、爆破设计依据与原则 1、设计依据 （1）《中华人民共和国爆破安全规程》（GB6722-2003）； （2）《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》； （3）爆破施工现场周围的环境情况和岩质状况。 2、设计原则 （1）利用小台阶松动控制浅眼爆破（n=0.2）； M O （2）减少放炮次数； C . （3）控制飞石、地震波，严格控制装药量，减少对持力层的破坏。 L N 3、爆破参数 O L 根据现场周围环境情况和该爆区的地质状况，现设计采用小台阶松动 U H 控制浅眼爆破施工。在严格控制爆破飞石和地震波的情况下进行爆破参数