梁式桥桥型方案设计原则探讨.pdf

梁 式 桥 桥 型 方 案 设 计 原 则 探 讨 ( 杨德灿 ，宛劲松 （(,武汉理工大学道路与桥梁工程系 ，湖北!武汉!$-##*-；,湖北省交通规划设计 院，湖北!武汉!$-##.(） !!摘要：桥梁 的方案设计从整体上决定了桥梁的使用性能 。大型桥梁在方案设计阶段 的失误所 造成的损失是难 以弥补的。因此，有必要对桥梁方案设计的原则进行探讨 。提 出的经济跨径 的概 念不仅揭示 了多跨桥梁孔跨布置的经济性原则，而且可以清楚地说明桥梁大跨度技术与深水基础 技术之 间的关系 。通过对简支梁桥与等截面连续梁桥，连续梁桥与连续刚构桥的桥型进行 比较， 探讨了梁式桥方案设计的基本原则 。还讨论 了悬臂梁桥与 /型刚构桥两种 曾经辉煌过 的桥型被 淘汰的原因。 关键词 ：梁式桥 ；桥型方案；设计原则 ；经济跨径；连续体系桥梁 !!设计是工程的先导 ，设计程序之首的方案设计应 能通过完全不 同的设计方案 。而最终通过 的设计方案 该是先导 中的先导 。桥梁的方案设计从整体上决定 了 偏离最佳方案的程度是不一样的。因此，有必要在业 桥梁工程 的使用性能。大型桥梁工程方案设计 的失误 内对桥梁方案设计的基本原则进行探讨，以期达成共 和不足将造成 巨大 的损失，这种损失在随后的详细设 识 。仅在梁式桥范围内，就简支梁桥 ，连续梁桥，连 计阶段和施工阶段 以及运营阶段都是难以弥补 的。因 续刚构桥，悬臂梁桥 ，/型刚构桥等几个 品种讨论梁 此 ，桥梁工程的方案和其他前期工作应该得到足够 的 式桥桥型方案设计 时应遵循 的基本原则。 重视。遗憾 的是，由于诸多方面 的原 因，工程师及研 !经济跨径的概念 究人员主观上热衷于桥梁结构分析和详细设计计算 的 桥梁跨径 除了要满足桥下净空的要求外，一般情 研 究，不大关心方案 的合理性，不去质疑方案成立 的 况下是 由经济 因素 （造价最低原则 ）决定 的。一 般 理 由。在客观上 ，过短的方案设计周期和简单 随意 的 来说 ，不管什么样 的桥型，随着跨径 的增加梁部的造 方案评 审程序不能引导工程师深入地进行方案 比选。 价肯定是增加 的。对于有主河槽 的水文桥梁，适当增 其结果是粗糙的不成熟的方案被轻 易通过 ，有争议 的 加主跨跨径可 以明显 降低主桥墩 的墩高和施工水深 ， 尚需进一步 比较 的方案甚至通过简单的程序取舍。这 从而使主墩造价降低的幅度有可能高于梁部造价增加 一状况极大地影 响了我国桥梁建造 的品质。 的幅度 ，使得总造价 下 降。当主 跨跨径进一步 增加 在方案设计和详细设计投入不对称 的情形下，更 时，墩高和施工水深的降低 已不 明显 ，此时梁部因跨 是少有人去研究方案设计 的原则。有关论及桥梁设计 径 的增加而使造价增加 的幅度可能超过了桥墩造价减 ［(0.］ 的文献也多注重详细设计 的原理 。桥梁 的结构 少 的幅度，使总造价有所提高。这中间的平衡 点，即 设计计算可以遵循严格 的标准规范，评价 的标准比较 为总造价最低的情形 ，按此原则确定 的跨径称为经济 客观 ；而方案设计工作 的评价主要是通过方案 的评 审 跨径。 来完成 的，人为 的主 观 因素较 多 。由于不 同的设 计 对于没有主跨的多跨桥梁 （高架桥或引桥 ），经 者、总工程师 、专家各 自擅长的专业 向不同，知识 济跨径 的概念同样存在。增大跨径，梁部造价增加 的 面也各有局限，很显然 ，不 同的总工程师或者专家可 同时，可以减少桥墩 的 量，从而 降低下部构造的造 价。反之 ，减小跨 径，梁部 造价 降低，桥墩 数量增