木瓜界铁路专用线扩能改造130米公铁立交桥t梁吊装方案.docVIP

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：木瓜界铁路专用线扩能改造工程公铁立交桥 编号： 致：山西铁建工程监理咨询有限责任公司第八项目部 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了木瓜界铁路专用线扩能改造工程1-30m公铁立交桥T型梁吊装施工组织设计（方案）的编制并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：《木瓜界铁路专用线扩能改造工程1-30m公铁立交桥T型梁吊装方案》 承包单位（章）：中铁六局集团有限公司平朔项目部（2） 项 目 经 理： 日 期： 2011年5月3日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 总监理工程师： 日 期： 建设单位审核意见： 建 设 单 位： 项目 负责人： 日 期： 木瓜界铁路专用线 扩能改造工程公1-30m铁立交桥 T 型 梁 预 制 吊 装 方 案 中铁六局集团有限公司平朔项目部（2） 2011年5月3日 木瓜界铁路专用线扩能改造工程 1-30m公铁立交桥T型梁吊装方案 工程概况： 本工程为平朔木瓜界铁路专用线扩能改造工程1-30m公铁立交桥工程，为跨越精煤场内环铁路而设的立交桥，位于DK15+830.60处。上部采用30米装配式预应力钢筋混凝土简支T梁,下部采用U台实体桥台，钻孔钢筋混凝土灌注桩基础，桩径1.25米；桩深21.5米；承台高2.5米，公路与铁路斜交60度。全桥长53.58米，桥面宽12.0米由5片T梁组成；梁高2.0米；间距2.4米；桥面横坡为双向1.5%。桥面铺装为10cm沥青混凝土+防水层+8cmC50防水混凝土。桥的两侧设有1.0米高钢筋混凝土防撞栏杆和1.5米高金属防抛网。 吊装场地布置 T梁预制场地至1-30米公铁立交桥施工现场南北67米、东西53米，以每亩2万元租用当地老百姓耕地，作为T梁吊装及运输场地。 平整租用场地，碾压密实。 铺碎石100mm然后碾压不少于3次。 在梁场放置两台200T汽车吊，专负责装梁运梁工作。T型梁运输采用特大型平板运输车后带跑车进行运输。 在0#桥台的东北角安置一台450T汽车吊，在0#桥台东侧铁路旁布置一台400T汽车吊，在1#桥台东侧布置一台400T汽车吊。 三、施工所用主要设备： 设备名称 型号 数量 备注 汽车吊 450吨 1台 T梁吊装 汽车吊 400吨 2台 T梁吊装 汽车吊 200吨 2台 T梁倒运 大型拖板车 8辆 T梁倒运、配重运输 炮车 1辆 T梁倒运 四、T梁吊装 在钢筋加工场地加工成单根成型钢筋，再从加工场将每片梁的钢筋及预埋钢筋用人工抬至到T梁台座位置。钢铰线及波纹管用切割机按设计下料并运至台座。在预制台座上绑扎安装钢筋、安装预应力钢束及管道。安装定型模板、钢筋。模板按设计和施工技术规范检查合格后才允许浇筑砼。浇筑砼振捣采用高频振动器和插入式振捣器结合振捣成型。浇筑成型后搭设保温大棚采用蒸汽养护，待砼强度达到设计强度要求后按设计制定的张拉顺序进行钢铰线张拉。张拉机具及油表按规定校检，张拉严格按操作程序和设计要求进行。张拉完后应及时压浆、封锚，必须用切割机割除多余的预应力钢束。 1、施工准备 1）、材料 根据施工进度计划分批组织钢筋、钢板、钢绞线、波纹管等进场，并按设计和规范规定的要求作每批材料的抽样送检，合格后方可使用，各种材料分别堆放，并做好防水措施。 根据T梁和预制场地的具体情况进行设计和制作定型模板，并满足强度、刚度和稳定性的要求。 2）、模板 30米T梁模板采用大块定型钢模（详见T梁模板加工图）。模板上安装附着式高频振动器。T梁模板在太原路桥钢模厂加工制作，汽车运到工地