预应力及碳纤维加固技术在友谊大桥修葺中的应用实践.pdf

预应力及碳纤维加固技术在友谊大桥修葺中的应用实践 PrepressionandCarbonFiberReinforcementApplicationinRepairingtheFriendship Bridge 林超辉 LinChaohui 摘要：澳门友谊大桥桥墩承 台长期受海水浸蚀 出现 了裂 扩散至承台钢筋，从而部分承台产生了裂缝，同时存在潮水涨落 缝 ，为 了寻找有效施工方法进行控制此裂纹继续发展 ，采取体 对承台的冷却作用，承台受到较大的温差而引起胀缩裂缝。 外预预应力、贴炭纤维布、注浆、远程监控等措施来修补裂缝 ， 并控制其继续发展 ，以增强混凝土耐久性 ，本实例对其施工技 三、解决对策和措施 术特点进行了总结，希望为类似工程应用提供指导和帮助。 1．为了控制砼不再继续开裂，采用外力约束的办法对已 关键词 ：海水环境 混凝土 裂缝 耐久性 体外预应力 监测 开裂的承台箍紧，模拟预应力砼，通过预应力抵消砼的膨胀力， 围堰 使裂缝闭合或静止； 2．安装于的锚具前端的应力传感器可测量砼开裂膨胀时 一 、工程概况 对预应力钢筋应力的影响，从而监控裂缝的发展变化情况。 澳门“友谊大桥”，为连接澳门半岛和凼仔岛的跨海公路 3本次修葺任务是对 3个开裂比较严重的承台进行了加 大桥 ，1990年 4月开工，1993年 12月竣工。大桥主桥长 4414 固，每个承台安装4束体外索，并设有应力传感器。 米，属钢索斜拉吊桥，以柱梁及混凝土块建成，呈波浪形。大桥 4．修葺方案为：首先对裂缝进行清理和注浆，在承台中部 主跨基础为钻孔灌注桩，采用预制砼沉箱作围堰浇筑桩承台， 1／3承台高度位置安装体外预应力，在承台测面其余部位粘贴 桥墩为工字型预制件，自2000年发现多个桩承台出现了穿透 炭纤维布，然后进行裂缝修补及表面防渗防腐处理，拆除钢围 型裂缝，海水的渗透导致钢筋锈胀，进而引起砼开裂加速钢筋 堰。目的是利用预应力混凝土构件能有效地控制裂缝的产生原 锈蚀 ，确保大桥结构安全及桥墩的耐久性问题引起了当局的高 理，阻止 “先裂后锈”和 “锈裂互动”现象的发生和蔓延，混凝土 度重视，必须采用有效措施控制此裂缝的发展，在2003年由 表面实施涂料涂装保护，可阻止或减缓环境介质中氯离子的侵 澳 门港务局委托振华海湾公司设计修葺方案及并施工，2004 入，底层涂料(封闭漆)，应具有低粘度和高渗透能力，能渗透到 年 6月份完成了三个桥墩承台的加固。 混凝土 内起到封闭孔隙和提高后续涂层附着力的作用，是混凝 土表面涂装保护的关键和质量控制步骤。 二、裂缝成因分析 混凝土裂缝成因很多，根据水工混凝土特点主要归纳为以 四、施工难点和施工工艺 下几点： 1施工难点 1地基不稳定引起的裂缝。地基的冻胀、沉陷等使水工混 承台浸泡水位每天反复升降，承台外表面不是非常平整 凝土产生裂缝。 和光滑，设计易于安装、防渗效果好的钢围堰很重要；由于承台 2．构件超载产生的裂缝。构件在超出设计的均布荷载或 是方形的，如何将四个角的集中力分散到承台各部位的砼中 集中荷载作用下产生 内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝， 去，预应力筋整束变角张拉的安全及减少摩阻力，是体外预应 构件在较大剪力作用下产生斜裂缝，并向上、下延伸。 力作用效果的关键；灌注固体石蜡的工艺及设备选型是可换索 3水泥凝结或膨胀不正常引起 的裂缝。如水泥安定性不 及动态