浅析GPS在铁路工程施工测量中的应用.pdf

第 33卷 第12期 山 西 建 筑 Vo1．33No．12 2007年 4月 SHANXI ARCHITEC URE Apr． 2007 ·351 · 文章编号：1009—6825(2007)12—0351—02 浅析 GPS在铁路工程施工测量中的应用 王 红 伟 摘 要：简要介绍了GPS(球定位系统)基本的组成和定位原理，结合在渝怀铁路测量实践中的应用，阐述 了GPS在铁 路控制测量中的使用方法和应用效果，以期GPS在铁路工程施工测量中能更好地推广应用。 关键词：GPS，测量，铁路工程，定位原理 中图分类号：TU198．2 文献标识码 ：A 1 有关GPS的介绍 网上选点、构网 GPS是全球定位系统 (GLOBALP()sIT10NINGSYSTEM) 实地勘察 、定点埋石 的英文缩写 ；是随现代科学技术的迅速发展而建立起来的目前世 界上最先进、最完善的卫星定位系统。 G 观测计划准备 1．1 GPS的组成和基本功能 野外观测、记录 全球定位系统 (GPS)主要由空间星座 (24颗GPS卫星)、地面 否 l 数据传输 站(地面监控系统)及用户设备(GPs信号接收机)三大部分组成。 — — ] 一 GPS卫星的基本功能主要是接收、储存并执行由地面监控系 数据预处理(基线向量) 统发来的导航信息和各项控制命令 ，并通过卫星上的微处理机进 质量是否合格 行必要的数据处理后向GPS用户发设备发送导航、定位信息和精 确的时间标准，从而达到实时定位的 目的。 数据后处理 (网平差等) 1．2 GPS的定位原理 成果输出 GPS接收机同时接收到4颗及以上 GPS卫星不问断发送的 图 1 GPS测量控制流程 图 自身星历参数和时间信息后 ，通过一系列数据处理和计算即可求 出接收机的三维坐标 P(x，y，Z)，数学模型为： 2．1 制定详细测量计划 s =(xp—XA)+(yP—yA)+(Zp—ZA)+C ×(T—T0A)， 2．1．1 选点 s =(xp—xB)+(Y．P—Y )+(zpl—z)2+C2×(T—T0B)， 在选点之前应收集测区的有关资料，如地形图、坐标、高程系 s =(义P—xc)+(Y-尸一Yc)+(Zp—Zc)+C ×(T一丁0c)， 统、已知点位所在的坐标系、点的状况等，进而在图纸上进行设 计 ，然后实施踏堪选点。 s =(xp—xv)+(YP．—Y_D)+(zpl—z )+C ×(T—T0D)。 其中：T为接收机时间；T 为各卫星时间。 2．1．2 GPS网的技术设计和优化 GPS网的设计和优化是实施GPS测量工作的基础性工作，也 2 GPS测量过程 是在网的精确性、可靠性和经济性方面实现铁路控制测量要求的 GPS测量控制流程如图1所示。