跨苏嘉杭大桥上部结构计算.docVIP

PAGE xx大桥上部结构计算说明 1.工程概况 xx高速特大桥是xxxx大道新建工程中的一座特大桥。主桥里程桩号k5+810.39m~k6+110.61m，全长 2.技术标准和设计参数 2.1技术标准 2.1.1 2.1.2桥面宽度：全宽30m，横向布置为0.5米防撞护栏+12.5米行车道+0.5米防撞护栏+3.0 2.1.3桥面纵坡：小于3 2.1.4桥面横坡：2% 2.1.5荷载标准 2.1.5.1车辆荷载等级：汽车-超20级，挂车-120 2.1.5.2地震烈度：6度地震区，按7度设防 2.1.6通航标准 2.1.6.1通航水位（黄海高程） 最高通航水位2.21m 2.1.6.2通航净空 净高7 净宽70 2.1.7温度：桥址处极端最高温度41℃，极端最低温度-12.0℃；桥址处月平均最高温度32℃，月平均最低温度-0.7 2.2设计规范 2.2.1《公路工程技术标准》 （JTJ001- 2.2.2《公路桥涵设计通用规范》 （ 2.2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （ 2.2.4《公路工程抗震设计规范》 （JTJ004-8 2.2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85） 2.2.6《公路桥涵施工技术规范》 2.3主要材料及其设计参数 2. 2.3.1. 弹性模量：35000MPa 剪切模量：15050MPa 泊桑比：1/6 轴心设计抗压强度：28.5MPa 设计抗拉强度：2.45MPa 热膨胀系数：0.00001 2. 弹性模量：33000MPa 剪切模量：14190MPa 泊桑比：1/6 轴心设计抗压强度：23.0MPa 设计抗拉强度：2.15MPa 热膨胀系数：0.00001 2. 弹性模量：30000MPa 剪切模量：12900MPa 泊桑比：1/6 轴心设计抗压强度：17.5MPa 设计抗拉强度：1.75MPa 热膨胀系数：0.00001 2. 弹性模量：26000MPa 剪切模量：11180MPa 泊桑比：1/6 轴心设计抗压强度：11MPa 设计抗拉强度：1.3MPa 热膨胀系数：0.00001 2. 直径：15.24mm 弹性模量：190000MPa 标准强度：1860MPa 张拉控制应力：1395MPa 热膨胀系数：0.000012 2. 直径：32mm 弹性模量：200000MPa 标准强度：750MPa 张拉控制应力：675MPa 热膨胀系数：0.000012 2.4设计荷载取值 2.4.1 2.4.1.1 一期恒载包括主梁材料重量，混凝土容重取26KN/m3。 2.4.1 二期恒载为桥面防撞护栏、分隔带护栏等及桥面铺装。经计算二期恒载取74.375 KN/m。 ⑴桥面铺装荷载 单幅桥：50号混凝土层5cm，沥青层10cm 每延米重：25×0.05×13.5+22×0.1×12.5=44.375KN/m ⑵防撞护栏荷载 单幅桥以20 KN/m计入 ⑶管线荷载 单幅桥以10 KN/m计入 2.4.2活载 2.4.2.1计算荷载：汽车-超 a.汽车荷载多车道加载时的横向折减系数：0.78（单幅取三列车队） b.采用平面结构程序进行总体计算时，汽车荷载的偏载增大系数取1.15 2.4.2.2验算荷载：挂车 挂车-120作为验算荷载在全桥全长范围内布置一辆。 2.4.2 制动力的着力点在桥面上，其值按桥规规定的方法计算。 2.4.2 汽车荷载的横向分布系数为3×0.78×1.15=2.691 2. ①体系升温20℃；体系降温 ②桥面板局部升温10℃ 2.4.4地震力 6度地震区，按7度设防 3.主桥总体静力计算 3.1桥跨布置 80.11+130+80.11=290.22m预应力混凝土连续箱梁 3.2数值符号规定 弯矩M：以使单元下缘受拉为正，单元上缘受拉为负 剪力Q：以使单元产生顺时针转动为正，反之为负 轴力