路基试验段的工艺试验研究技术方案.docVIP

路基试验段的工艺试验研究技术方案 由于某高速铁路路基工后沉降一般地段要求为0，要保证如此严格的工后沉降，又没有成熟的施工经验可借鉴，而且由于碾压机械、填料种类不同，因而机械组合、工艺参数和技术措施必须通过试验取得，这是保证高速铁路路基施工质量必不可少的重要环节。 1填料的选择与试验 1.1在开工前对所要采用的土场及线路取样进行全面的土工试验，以取得足够详细的数据，为基底处理、取土场的选择、弃方利用等提供施工依据，确定最佳施工方案。 1.2填料的适用范围及技术标准 根据《时速350km/h新建铁路线桥隧设计暂行规定》，细粒土及粗粒土的适用范围及技术标准列于表1。 表1：填料使用范围及技术要求 填料 类别 适用填筑 部 位 填料等级 要 求 技术标准 压实系数K 孔隙率n（%） 地基系数K30（MPa） 细粒土 基床以下路堤 B、C类 ≥0.90 ≥90 粗粒土 基床以下路堤 A、B、C类 ≥0.90 25 ≥110 基床底层 A、B类 ≥0.95 20 ≥120 2试验段压实工艺试验 2.1压实试验目的 （1）确定最佳铺层厚度 （2）选定最优化组合的碾压机械及压实遍数 （3）确定不同类型填料的最佳压实工艺参数 （4）确定不同类型碾压机械的最佳碾压遍数 （5）确定最佳含水量的控制范围及方法 （6）核定经济合理的工艺流程和方法 2.2试验程序和方法 利用初选的压实机具在确定的200～400米的填筑小区段内进行填筑压实，并对不同的填料种类均进行压实试验。根据机械型号、填料种类、含水量、碾压遍数等的相互关系，绘制出与设计指标相关的规律曲线图，确定其工艺系数，每次碾压后均应测试其压实度K、孔隙率n、地基系数K30，绘制出不同碾压机械、不同填料种类压实遍数与压实度，然后确定出需要的压实工艺参数。 3施工机械的选用 某高速铁路路基压实标准高，击实采用重型击实，因此应选用大型或超大型的施工机械。试验段的工艺试验应对所进场的碾压机械进行工艺试验。本试验段拟分别采用YZ18B、YZ18D、YZT16B、YZ12四种振动碾压设备，其技术参数如表2。 表2：机械设备技术参数 序号 类型 型号 规格 （t） 静压力 （t） 振动力 （t） 行走速度 km/h 1 拖式 YZ18B 58 18 39 2~4 2 自行式 YZ18D 50 18 32 2~4 3 拖式 YZT16B 50 16 51 2~5 4 自行式 YZ12 47 12 35 3~5 另配平地机一台、推土机二台。 4检测方法和设备 （1）轻型动力触探仪检测地基承载力 （2）MC-3型核子湿度密度仪检测粗、细粒土的干密度、含水量及压实系数。 （3）K30荷载仪检测地基系数。 （4）灌砂、灌水法检测压实系数、含水量，作为补充验证。 5试验的实施 首先根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行基底处理。对于填筑高度大于2.5m且地基条件符合设计要求的一般地段，当含水率较高时，采用了翻松晾晒的方法来降低含水率，用YZ18D自行式振动压路机进行振动碾压，至压实系数K≥0.86，K30≥70MPa/m，对于填筑高度小于2.5m且地基条件符合设计要求的一般地段，当土质为粗粒土，其含水率偏离最佳含水率不大时，采用振动碾压机械，碾压至K30≥100MPa/m，当土质为含水率较高的细粒土时，采用换填粗粒土的方法加固处理。 依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，在试验段范围内，分别选取200～400m长，经基底处理合格的平缓地带，作为工艺试验段。