浅谈高速公路桥梁承台施工技术.pdf

浅谈高速公路桥梁承台施工技术 熊德妮 贵州省交通建设咨询监理有限公司 贵州 贵阳 550001 摘 要：本文结合高速公路互通立交匝道桥承台的控制过程，探讨桥梁承台施工的主要控制措施和工艺，通过严格控制每一个施工工序，在整个施工过 程中取得了良好效果，其经验可供同类工程参考。 关键词。高速公路 承台 施工工艺 随着国家高速公路建设的发展，桥梁施工工 支撑以不影响承台施工为宣，视具体情况而定。 的要求进行，在钢筋骨架绑扎安装时，一定要整 艺已日趋成熟，但有关常规项 目旅工方面的总结 ③．基坑顶面四周设置排水沟或截水沟，以 齐以确保模板安装顺利及钢筋保护层，侧面保护 较少，为给新参加建设的同仁提供可参考的数 拦截地表水。 层采用塑料垫块。 据，现结合工程施工，通过介绍桥梁承台施工工 ④．当基坑地下水采用普通排水难以解决 ④．破除桩头 (需预留好伸入承台的锚固长 艺，探讨高速公路桥梁整体施工技术，以期和广 时，采用坑外钻井降水，井点类型根据其土层的 度，具体长度按图施工)调整桩顶钢筋，作好喇 大同仁一起，共同提高施工水平。 渗透系数、降水深度及工程的特点进行具体确 叭口。模板采用定型木模，横、竖楞采用方木制 一 、 承台的定义 定。 作，横楞间距以不大于 40cm为宣，竖楞水平间 承台是桩与柱或墩联系部分 承台把几根， 3。破桩头；破桩头时，预留伸入承台部分的 距 以35cm为宜，穿三层拉杆，拉杆采用 10圆 甚至十几根桩联系在一起形成桩基础。承台分为 锚 固长度 (一般长度为 15cm，具体根据相应的 钢，套丝制作，为重复使用拉杆，在安装拉杆时 高桩承和低桩承台，低桩承台一般埋在土中或部 施工设计图纸确定)为保护桩顶及伸入承台部分 需套上 PVC塑料管，模板内侧采用钢筋支撑。 分埋进土中，高桩承台一般露出地面或水面。高 锚固长度的完整性，需注意适当提高桩头截断截 模板在安装校正完毕后，在拐角处需进行方木斜 桩承台一般用于码头，桥梁等建筑物。低桩承台 面高度，按20cm控制，最后部分人工凿掉。桩 撑加固，以免涨模。模板要求平骧、接缝严密、 一 般用于工业与民用建筑物。桩头一般伸入承台 头清除干净后从2个侧面各照 I张工程照片，绑 拆装容易、操作方便。脱模剂由专人负责涂刷 ， 0．Im，并有钢筋锚入承台。承台上再建柱或墩， 扎好钢筋后再照 I张照片，以备查。 用量应少，现油光即可，最好采用食用色拉油。 形成完整的传力体系。 4．铺设垫层：当承参底层土质有足够承载力 先拼成若干大块，再由吊车或人工安装就位，支 二、承台施工工艺控制 又无地下水或能排干时，在承台底标高以下换填 撑牢固。 1．施工放样：开始施工前，首先应由专门的 5一10cm厚砂砾垫层，人工夯实整平，再铺3cm 7．台身或墩身预埋钢筋的定位绑扎 测量队伍放出承台的平面位置，测其标高，打出 厚M7．5冰 泥砂浆 。 承台钢筋、模板安装完毕后，应对模板的平 灰线，确定开挖范围及深度。 5．承台放样：由专门的测量队伍精确放出承 面位置、顶部标高、接缝等进行仔细检测，然后 2．基坑开挖：因该承台为陆上承台，根据以 台的平面位置 ，测其标高，用墨斗打出边线 。 进行墩身位置放样以安装绑扎立柱或肋身预埋 往施工经验，基坑采用明挖基础，为减少开挖量， 6．绑扎承台钢筋及安装模板 钢筋，墩身的预埋钢筋需与承台钢筋焊接，位置 当开挖深度超过3米及受场地限制时，采取打设 根据施工图纸，按照规范要求，先对需要的 要准确、牢固，如有必要时可搭设井字架进行固 木桩捆绑竹排作支护措施，其它情况下有基坑均 钢筋下料准备，完成后再进行承台钢筋的绑扎和 定，并且需注意同一截