DF25100型架桥机架梁施工技术.pdf

DF25/100 型架桥机架梁施工技术 一、工程概况 xx 高速公路 P6 标连云港西互通主线桥是本标段的一座特 大桥，全长992.28 米，桥梁上部结构组合为 8×25m+7×25m+8 ×20m+3×（6×25m），全桥共六联，其中一联为 20m 预应力空 M O 心板梁，共 208 榀。其余五联为 25m 部分预应力组合箱梁，共 C . 264 榀。西互通主线桥跨越新牛公路、陇海铁路及淮沭新河， G N 交通条件较为复杂，为了保证空心板梁及箱梁架设时铁路和公 O L 路的行车安全及施工进度的要求，采用DF25/100 型架桥机较为 U H 合适。 Z . 二、 DF25/100 型架桥机的主要结构 W W 架桥机主要由主梁、起吊天车、前中后支腿、中后顶高支 W 腿、边梁挂架、操作室、液压及电气系统等部分组成。 网 主梁：采用“A”字断面，分段柱销连接； 龙 前支腿：架桥机前端支撑点，可横向移动，共2 组； 筑 中支腿：架桥机纵、横向行走机构，共2 组； 后支腿：架桥机后端支撑点，可纵横向移动。 中、后支腿均可通过中后顶高支腿的液压装置顶起，完成 纵、横向转换和换轨，做好纵、横向行走准备。 中顶高支腿：中支腿纵、横向变换时顶高用，共2 组； 后顶高支腿：梁板起吊时架桥机最后端临时支撑点，后支 腿纵、横向变换时顶高用，共2 组； 顶高支腿均设有液压装置，可控制升降和配合支腿转换方 向。 起吊天车：完成梁板在主梁上纵向运行及控制梁板安装就 位，共2 台； 横向联系框架：连接主纵梁，增加横向稳定性； M O 边梁挂架：两侧边梁安装要分 2 次完成，首先将梁板吊运 C . 至中梁位置，然后改用边梁挂架吊起边梁，整机携梁横移 G