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复杂条件路线优化设计探讨 郝俊园 (山西省交通规划勘察设计院，山西 太原 030012) 摘要：基于太佳高速公路西段第XZ2合同段路线方案设计实践，论证了复杂地形、地质条 件下高速公路平纵设计结合项 目特点设计的思路 。就起点一木钦塔隧道段和湫水河路段设计 通过多方案比选 ，最终确定了经济合理的路线方案。 关键词：路线；设计 ；方案；选择 中图分类号：U41Z3 文献标识码：A 文章编号：1006-3528(2009)06--0023--04 太原至佳县高速公路，是我省高速公路网 三“纵 1．2 设计标准 十一横十一环”主骨架第五横的重要组成部分，也是 本项 目全线采用四车道高速公路标准，设计速 我省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重 度采用80km／h，路基宽度为24．5ITI．见表1． 要战略通道。项 目的实施 ，对实现加快中西部地区政 表1 设计标准 治、经济发展战略，完善我省干线公路网，改善欠发 公路等级 四车道高速公路 设计速度 k／m·h～ 80 达地区的运输条件，完善和提高整个国防交通网络 路基宽度，m 24．5 的通行能力，促进我省中西部地区的经济建设发展 行车道宽度，m 2x2x3．75 和旅游开发，有着非常重要的意义。 桥面净宽m／ 2xlI．O 汽车荷载等级／级 公路一 I 1 项 目建设条件与设计标准 设计洪水频率 1／100；1／3oo(~大桥) 1．1 项 目建设条件 地震动峰值加速度 0．05g(相当于Ⅵ级) 1．1．1 地形、地貌 2 路线设计要点 项 目区位于山西省西部，横穿吕梁山脉中西翼， 经过对高速公路实地勘测调查，在1：2000地 行政区属于吕梁市临县。地势整体上由东向西倾斜， 形图上对线位进行详细优化，对局部线位及主要控 相对高差639in．沿线沟壑纵横，地形地貌较为复杂。 制点的线位段进行了认真的比对、布设，做了局部的 1．1．2 地质 调整优化。路线具体设计中，从公路线形人手，优化 勘察区位于离石大断裂西部、鄂尔多斯断块(山 平纵组合、改善线形，使线形组合的各技术指标除符 西部分)中部，其东侧 以离石大断裂与吕梁一太行断 合平面、纵断面规定外，还考虑了横断面对线形组合 块相邻，其南侧 以范家庄一西磴 口断裂与临汾一运 与行驶安全的影响，避免了平面、纵断面、横断面的 城新裂陷相接。出露岩层以三叠系砂岩为主，界河 口 最不利值的相互组合。使其流畅连续，确保车辆快