发动机基本知识培训入门专题讲座.ppt

* * 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 曲轴 多缸发动机曲拐布置和发火顺序： 六缸发动机的曲拐布置方式 四缸发动机的曲拐布置方式 八缸发动机的曲拐布置方式 曲拐的布置方式取决于缸数、汽缸排列方式（单列和V型等）和发火次序（即各缸的做功行程交替次序） * * 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 曲轴 多缸发动机曲拐布置和发火顺序： 在安排发火顺序时，应注意： ⒈使连续做功的两缸相距尽可能远； ⒉做功间隔应力求均匀； ⒊各缸发火的间隔时间应力求均匀，发火间隔角=720°/i，i为气缸数。 四缸机的发火顺序：1-2-4-3 或1-3-4-2； 六缸机的发火顺序：1-5-3-6-2-4 （常用）或1-4-2-6-3-5； 八缸机的发火顺序：1-8-4-3-6-5-7-2。 * * 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 飞轮： 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，其主要功用： 储存做功行程中的一部分动能，用于克服其他行程的阻力； 保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀，并使发动机克服短时间的超载负荷； 作为汽车传动系中摩擦离合器的驱动件。 作用： 飞轮外缘上压有一个齿环，可与起动机的驱动齿轮啮合，共起动发动机用。 * * 两大机构： 曲柄连杆机构 曲轴飞轮组 扭矩减震器示意图 1-曲轴前端；2-皮带轮毂；3-减震器圆盘；4-橡胶垫；5-惯性盘；6-皮带盘 曲轴扭矩减震器 由于曲轴受到周期性变化的作用力，会产生曲轴的扭转振动，严重影响发动机性能。为了消减曲轴的扭转振动，要求灾区周前端安装扭矩减震器。 * * ⅰ——气门摇臂 ⅱ——气门弹簧 ⅲ——挺杆 ⅳ——挺柱 ⅴ——凸轮轴（带正时齿轮） ⅵ——气门 ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ 两大机构： 　配气机构 * * 两大机构： 　配气机构 作用： 按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气体（汽油机）或空气（柴油机）得以及时地、充分地进入气缸，废气得以及时地、充分地从气缸排出。 构成： 由气门组和气门传动组组成。 分类： 根据凸轮轴的位置不同可分为：下置式，中置式，上置式 ； 根据每气缸气门数目可分为：二气门式，四气门式等。 * * 两大机构： 　配气机构 充气效率 * * 五大系统： 1——燃油箱 2——空 滤 3——化油器 4——进气管 5——排气管 6——汽油泵 7——滤清器 8——消声器 1 2 3 4 5 6 7 8 供给系统（汽油机） * * 1—主量孔 2—空气量孔 3—通气管 4—浮子 5—主喷管 6—汽油泵 1 2 3 4 5 6 五大系统： 供给系统（汽油机） 化油器系统示意图 * * 五大系统： 供给系统（汽油机） 电喷系统示意图 * * 供给系（柴油机） 废气涡轮增压器 增压器 进气口 增压器 排气口 发动机 进气口 发动机 排气口 五大系统： 进排气系统 * * 供给系（柴油机） 五大系统： 燃油供给系统 * * 油箱的柴油 预滤器 输油泵 低压油管 燃油滤清器 喷油器 高压油管 高压油泵 燃油系统流向示意图 回油油管 燃烧室 * * 供给系（柴油机） 五大系统： 燃油供给系统 高压油泵 * * 供给系（柴油机） 五大系统： 燃油供给系统 高压油泵 泵体 * * 供给系（柴油机） 五大系统： 燃油供给系统 高压油泵 调速器 * * 1——机油泵 2——调压阀 3——机油散热器 4——旁通阀 5——机油滤清器 8——活塞冷却喷嘴 润滑系统 五大系统： * * 润滑系统流向示意图 曲轴、连杆、活塞、凸轮轴 油 底 壳 配气机构 六个垂直油道 主 油 道 涡轮增压器 旁通阀 调压阀 机油泵 机油散热器 机油滤清器 * * 冷却系统 节温器 气缸盖 气缸垫 气缸体 机油散热器 水 泵 散 热 器 五大系统： 冷却系统流向示意图 * * 点火系统 （仅汽油机） 五大系统： * * 起动系统 五大系统： 起动机 * * ① EQ 6 100﹣1 ⑹ 发动机的术语 产品序号 指气缸数 气缸直径为100mm 企业名称 ② EQ 6 B T A 5.9 发动机的排量为5.9L 指气缸数 增压 企业名称 发动机的系列号为B系列 水冷中冷 * * ③ EQ C 300— 2 0 发动机的排放达欧洲Ⅱ号标准 指发动机的功率为300马力 企业名称 发动机的系列号为C系列 产品序号 ④ 废气涡轮增压发动机 ⑤ 水冷发动机 ⑥ 缸径、冲程和排量 ⑦ 压缩比 ⑹ 发动机的术语 * * ⑧ 汽油的牌号 ⑨ 柴油的牌号 ⑩ 点火次序 按辛烷值确定 按凝点确定 1-5-3-6-2-4 ⑹ 发动机的术语 * * 柴油机拆装概要 培训讲义 柴油机基本知识讲座 * * 发动机的工作