贵黄一级公路某标段毕业设计.docVIP

PAGE 贵州大学本科毕业论文（设计） 第 PAGE 75页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 Ⅴ Abstract Ⅵ 前 言 1 第一章 概述 2 1.1 地区概况 2 1.2 沿线地地形、地质及自然地理特征 3 1.2.1 地形地貌 3 1.2.2 地质 3 1.2.3 自然地理特征 4 第二章 道路等级论证 6 2.1 正常交通量的确定 6 2.2 转移交通量的确定 7 2.3 诱增交通量的确定 7 2.4 总交通量的确定 7 2.5 道路等级的确定 8 第三章 技术标准的计算与验算 9 3.1 确定圆曲线半径 9 3.1.1 圆曲线最小半径“极限值”的确定 9 3.1.2 圆曲线最小半径“一般值”的确定 10 3.1.3 圆曲线最小半径“不设超高最下半径值”的确定 10 3.1.4 曲线最大半径的确定 11 3.2 平曲线最大半径长度的确定 11 3.3 缓和曲线最小长度的确定 11 3.4 视距的确定 13 3.4.1 停车视距 13 3.5 平曲线加宽的确定 14 3.5.1 全加宽的确定 14 3.5.2 加宽过渡段的确定 14 3.6 平曲线超高的确定 15 3.6.1 超高横坡的确定 15 3.6.2 超高过渡段长度的确定 15 3.7 纵坡的确定 16 3.7.1 最小纵坡的确定 17 3.7.2 坡长的限制 17 3.8 竖曲线半径的确定 18 3.8.1 凸形竖曲线极限最小半径的确定 18 3.8.2 凹形竖曲线极限最小半径的确定 19 3.9 路基路面宽度的确定 19 3.9.1 路面宽度的确定 19 3.9.2 路基宽度的确定 19 3.10 技术标准的论证 19 第四章 路线方案拟定及比选 21 4.1 路线方案的比选 21 4.1.1 公路选线一般原则 21 4.1.2 公路起终点范围的状况 22 4.1.3 路线方案的比选 22 4.2 路线方案的平面设计 22 4.2.1 公路路线平面设计原则 22 4.2.2 路线平面的设计步骤 23 4.2.3 方案一的平面设计 24 4.2.4 方案二的平面设计 28 4.3 两方案纵断面比较 32 4.3.1 方案一纵断面的绘制 32 4.3.2 方案二纵断面的绘制 32 4.4 两方案横断面比较 33 4.5 路线方案的指标比较 37 第五章 道路平面设计 39 5.1 平曲线走向示意图 39 5.2 平曲线要素计算 39 第六章 纵断面设计 45 6.1 纵断面设计注意事项 45 6.2 竖曲线设计要求 48 6.3 纵段面设计步骤 48 6.4 公路竖曲线要素值计算 51 第七章 横断面设计 58 7.1 绘制地面线 58 7.2 超高加宽计算 60 7.2.1 加宽计算 60 7.2.2 超高计算 61 第八章 路面设计 64 8.1 轴载分析 64 8.2 设计弯沉值 67 8.3 确定水泥稳定碎石层厚度（换算成三层体系） 69 8.4 弯拉应力的验算 70 8.5 确定剪应力和抗剪强度 71 设计结论 74 参考文献 75 致 谢 76 附 录 77 贵黄一级公路石官堡至张官堡段设计 摘 要 交通运输是国民经济的基础产业之一，是国民经济的大动脉。交通方式的种类很多，但公路交通作为最普遍的交通，它显示出了其他交通方式所不能具有的巨大优势。它对于提高人民群众的文化事业以及他们的生活质量也有重要的作用。该设计包括如下内容：公路选线定线、平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面设计、施工预算等。 选线定线主要是方案比较；平面线形设计包括直线以及各类曲线要素的确定；路基设计包括道路结构物如挡土墙设计、涵洞设计等；纵断面设计要求确定竖曲线及其要素、以及涵洞布设位置等；横断面设计中考虑路面超高，还要考虑土石方调运问题；路面设计主要为沥青混凝土路面的设计。在设计过程中，采用了最新的技术指标做为基础。 关键词：交通