动静载荷试验法荷载-沉降曲线分析方法研究.pdf

动静载荷试验法荷载一沉降曲线分析方法研究 张学峰 ，马 晔 ，闫仙丽 ，刘 镇 ，钱晓明 (1．交通运输部公路科学研究院，北京 100088；2．西安建筑科技大学，陕西 西安 710055； 3．杭州公科路桥技术有限公司，浙江 杭州 310053；4．浙江浙西高速公路管理有限公司，浙江 杭州 310014) 摘要：为将准静荷载试验法中动态荷载一沉降曲线转换为静态荷载一沉降曲线，并尽量与工程 实际相接近，对已有分析 方法进行了适用性探讨和分析比较，在原有理论基础上提 出了新的 c模型分析方法，将整个试验过程 中桩一土系统的 阻尼系数按照理论前提随时间变化分为3段，各段分别计算，最后组合成随时间变化的阻尼系数 曲线。然后根据单质 点模型的平衡方程计算出静态P—S曲线。借助大型计算软件MATLAB，对具体工程实例分别采用已有方法与 c模型法 分别进行编程计算。计算结果表明：c模型法计算出的静态P—S曲线处于由卸栽点法和起始刚度法得 出的静态曲线之 间，该方法能较合理地分析准静载荷试验法的荷载一沉降曲线。 关键词 ：道路工程 ；荷载一沉降曲线 ；C模型；准静载荷试验法 中图分类号：TU473．1 U443．15 文献标识码：A AnalyticMethodofLOad—settlementCurveinStatnamicLoadTesting ZHANG Xuefeng，MA Ye ，rAN Xianli2 LIUZhen，QIANXiaoming4 ， (1．ResearchInstituteofHihgway，MinistryofTransport，Beijing 100088，China； 2．Xi’na UniversityofArchitecturenadTechnology，Xi’an Shaanxi 710055，China； 3．HangzhouGongkeBridgeTechnologyCo．，Ltd．，Hangzhou Zhejiang 310053，China； 4．HangzhouZhexiHihgwaysManagementCo．，Ltd．，HangzhouZhejinag 310014，China) Abstract：Inordertoconvertthedynamicload—settlementcurveinstatnamicloadtestingtoastaticload—settlement curveandmakeitascloselyas possibletothepractice，theexistingmethodswereanalyzedandcompared．Based onhteexistingtheory，anew C modelmethodwereproposed，inwhichinaccordna cewiththetheoreticalpremises thedamping coefficientofthepile—soilsystem Was divided into three sectionsduringhtewhole courseofthe experiment，eachsectionwascalculatedseparatelyandfinallycombinedintoadamping-timecurve，thenhtestatic P—S curvewascalculated based on theequilibrium euqationsofsingle—particlemode1．ByusingMATLAB，a specificprojectexmaplewascalculatedseparatelybytwoexistingmethodsandtheCmodelmethod．Theresults showthatthestaticP—ScuⅣecaleulatedbyCmode1mehtodliesbetweentheothertwocurveswhichderivedfrom theunloadingpointmethod nadtheinitialstiffnessmethod ，andtheCmodelmethod isable