灰土改良施工技术方案.doc

灰土改良 施工技术方案 二OO八年六月 一、施工概况 根据试验结果，K38+761～K39+026、K41+692～K41+830段取土场（土方量约为20000m3 由于这两段段山头前后无施工便道，且周围无适合的弃土场地，经业主、设计、监理、施工单位代表在现场实地勘察后决定对此段土体进行掺石灰改良处理。 初步确定石灰掺量为6%，先在K40+642～K40+692段进行试验段施工，待试验检测合格，满足质量要求，再进行大面积推广。改良后土体主要用作K41+420～K41+692、K37+880～K38+110、K38+601～K38+750、段路堤填料。 二、施工准备 此两处灰土改良施工做为路基施工重点，项目部安排专门人员、机械（人员包括：现场调度2人、施工队长2人、技术员2人、试验员1人、物资1人；机械包括：挖机2台、推土机2台、压路机2台、自卸汽车8台）进行现场施工，确保在两个月（2008年5月1日～2008年7月1日）内完成两处灰土改良施工。 三、主要施工工艺 1、石灰消解 在挖方区选取一合适位置挖一30m3左右的土坑作为消解池，将计划一次拌合灰土的生石灰倒入消解池中，用洒水车从就近的堰塘中取水至消解池中，消解石灰时的用水量为石灰用量的8～10倍（质量比），生石灰在水量充分的情况下，生石灰可完全消解，此时才可进行拌合。 2、石灰土拌合方式 首先在挖方区域平整一块空地，作为拌合场地。采用挖掘机和装载机配合拌合。挖机挖松原状土，将规定质量的消解石灰均匀撒在松散的原状土上，利用挖掘机进行初拌。再用装载机将初拌的灰土转运至拌合场，在场地内反复转运4～5次，直至拌合均匀。 四、质量控制措施 1、灰剂量控制 此次灰土改良石灰参量6%，为质量比。生石灰在放入消解池前要过磅秤，确定石灰量；用挖机挖松原状土之前，先对反铲斗进行标定，确定一抖挖土数量，以记录挖土次数确定土量。 2、含水量控制 拌合灰土一般会降低土的含水量，在填筑之前应检测灰土含水量是否接近最佳含水量，如果达不到，则要适当洒水拌合，使灰土达到最佳含水量状态，便于路基压实。 3、路基填筑、压实和检测 改良土体进行路堤填筑必须严格控制层厚，并且碾压密实，碾压结束后，检测压实度和灰剂量，检测合格进行下层填土，保证施工质量。 五、安全保证措施 1、施工过程中操作人员应佩戴安全帽等劳动防护用品。 2、挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，不得在坡道上变速和空档滑行。 3、机动翻斗车下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速。 4、现场石灰消解、拌合、运输过程中，注意穿戴防护用品，避免石灰与皮肤接触。